副氣囊鎖(suo)止(zhi)功能屬于(yu)一項安全(quan)配置(zhi),是指汽車用戶可以(yi)通過手動控制關閉副駕駛座(zuo)位(wei)上(shang)的氣囊,使(shi)汽車即(ji)使(shi)在發(fa)生碰撞事故時氣囊也不會彈(dan)出的功能。
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國產華(hua)晨寶(bao)馬(ma)X1和(he)進(jin)口版(ban)X1幾乎完全一致。對于(yu)寶(bao)馬(ma)而言標志性的(de)(de)(de)(de)細(xi)節(jie)它也沒有缺失(shi),前(qian)臉依(yi)舊是(shi)那個標準的(de)(de)(de)(de)雙腎式(shi)進(jin)氣格(ge)(ge)柵(zha),再加上那個充滿精氣神的(de)(de)(de)(de)三角(jiao)形大(da)眼睛,讓整個前(qian)臉具有著(zhu)一定的(de)(de)(de)(de)兇(xiong)氣。國產后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)X1 xDrive20i和(he)28i在(zai)(zai)前(qian)臉上的(de)(de)(de)(de)主要區(qu)別(bie)是(shi),采用了(le)(le)黑色格(ge)(ge)柵(zha)而28i采用了(le)(le)鍍鉻格(ge)(ge)柵(zha),28i較20i在(zai)(zai)下格(ge)(ge)柵(zha)上多了(le)(le)一條(tiao)橫置鍍鉻條(tiao)。在(zai)(zai)車(che)側(ce)華(hua)晨寶(bao)馬(ma)X1沒有過多地(di)裝飾(shi)(shi),一條(tiao)微微上翹(qiao)的(de)(de)(de)(de)腰線使(shi)得它的(de)(de)(de)(de)側(ce)面(mian)(mian)充滿了(le)(le)力(li)(li)量感,而雪花狀的(de)(de)(de)(de)五幅鋁合金(jin)輪轂又(you)在(zai)(zai)這種力(li)(li)量感上添加了(le)(le)些(xie)(xie)許的(de)(de)(de)(de)時(shi)尚元素,二者很(hen)好地(di)融(rong)合到了(le)(le)一起。在(zai)(zai)車(che)尾(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)C柱上,寶(bao)馬(ma)經典的(de)(de)(de)(de)拐角(jiao)清晰可見。而28i在(zai)(zai)側(ce)面(mian)(mian)較20i還多加裝了(le)(le)一個銀(yin)色裙邊(bian)裝飾(shi)(shi)條(tiao)。而在(zai)(zai)尾(wei)(wei)部(bu),X1繼續走SUV的(de)(de)(de)(de)粗獷(guang)路線,但是(shi)體現出這種粗獷(guang)的(de)(de)(de)(de)卻(que)是(shi)那幾根簡潔的(de)(de)(de)(de)線條(tiao),較大(da)面(mian)(mian)積的(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)窗占據了(le)(le)尾(wei)(wei)部(bu)的(de)(de)(de)(de)絕大(da)部(bu)分。棱角(jiao)分明的(de)(de)(de)(de)LED尾(wei)(wei)燈在(zai)(zai)造型上讓X1的(de)(de)(de)(de)車(che)身線條(tiao)在(zai)(zai)這里有所延續。20i和(he)28i在(zai)(zai)尾(wei)(wei)部(bu)區(qu)別(bie)不大(da),主要是(shi)在(zai)(zai)后(hou)(hou)包圍(wei)的(de)(de)(de)(de)銀(yin)色飾(shi)(shi)板方(fang)面(mian)(mian),28i要更(geng)高大(da)一些(xie)(xie)。
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