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后傳動軸簡介

小轎車有傳動軸,它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,并在平衡機上進行了調整。傳動軸的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。傳動軸的工作原理是: 把發動機轉速經變速箱輸出的動力轉換為扭力，進而利用扭力來轉換為驅動力實現驅動。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件。

傳動軸的安裝方法如下

傳動(dong)軸(zhou)的安裝方法如(ru)下:

 1)將(jiang)萬向節軸承涂抹潤(run)滑(hua)脂或齒輪(lun)油,配好油封,套(tao)于十字軸上(shang),分別壓入前后傳動軸端萬向節叉(cha)、伸縮(suo)套(tao)叉(cha)和凸緣叉(cha)孔中,再裝(zhuang)上(shang)蓋(gai)板(ban)和鎖(suo)環,緊固并鎖(suo)止(zhi). 

2)在傳動軸(zhou)伸縮套(tao)筒內涂抹潤滑脂,然后將叉套(tao)于后傳動軸(zhou)的(de)花鍵軸(zhou)上(shang),并(bing)旋緊油封(feng)蓋(gai). 

3)將(jiang)(jiang)前(qian)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)凸(tu)緣叉(cha)與變速器第二(er)軸(zhou)(zhou)(zhou)凸(tu)緣連接,并(bing)將(jiang)(jiang)前(qian)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)安裝(zhuang)于傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)中間支承座架上(shang),然(ran)后(hou)分(fen)別用螺(luo)(luo)栓將(jiang)(jiang)后(hou)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)兩端的(de)十(shi)字節(jie)裝(zhuang)到(dao)前(qian)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)橋(qiao)主動(dong)齒輪軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)凸(tu)緣叉(cha)上(shang),旋緊凸(tu)緣固定螺(luo)(luo)栓、螺(luo)(luo)母. 4)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)花鍵(jian)護套(tao)及十(shi)字軸(zhou)(zhou)(zhou)油嘴必須齊全完整.

傳動軸的安裝注意事項如下

1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內，以保證其等速傳動:
2、伸縮節應安裝在靠近變速器 (或分動器)一端，這樣可以減少伸縮節的跳動最，從而減小伸縮節的磨損: 同時增大了伸縮節的離地高度:
3、注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便:
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置 (相差1800)

凱迪拉克DTS(進口)簡介

凱迪拉克(ke)，轎車(che)品牌(pai)。在美國除(chu)了是(shi)財(cai)富的(de)(de)(de)象征，更是(shi)權力(li)的(de)(de)(de)象征。最(zui)新款(kuan)的(de)(de)(de)凱迪拉克(ke)DTS也正式登陸(lu)(lu)亞洲市場，日本是(shi)凱迪拉克(ke)DTS亞洲市場最(zui)先到貨的(de)(de)(de)。DTS是(shi)凱迪拉克(ke)的(de)(de)(de)豪華型號(hao)，現任美國總統的(de)(de)(de)座(zuo)駕“陸(lu)(lu)軍一號(hao)”也是(shi)由DTS改裝而成。凱迪拉克(ke)DTS搭(da)載4.6LV8自然(ran)吸氣引(yin)擎，最(zui)大馬力(li)295ps@6200rpm，最(zui)大扭(niu)力(li)390Nm@4500rpm；車(che)身尺寸(cun)為(wei)5,300×1,905×1,480mm，軸距(ju)為(wei)2,935mm；車(che)重達1,880kg。最(zui)令人感到意(yi)外的(de)(de)(de)是(shi)凱迪拉克(ke)DTS居(ju)然(ran)采(cai)用FF形(xing)式的(de)(de)(de)驅動布局，同級對手(shou)大部分都是(shi)采(cai)用FR設計。