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前橋差速器簡介

前(qian)(qian)橋(qiao)限滑(hua)差速器(qi)(qi)位于車輛兩個前(qian)(qian)車輪(lun)之間，它可(ke)以彌補普通差速器(qi)(qi)的由于車輪(lun)懸空而導致空轉(zhuan)，差速器(qi)(qi)將動力源(yuan)源(yuan)不斷的傳給沒有阻力的空轉(zhuan)車輪(lun)，車輛不但不能向前(qian)(qian)運動，而且(qie)大量動力也(ye)會(hui)流失的這種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的作用是：

1、用(yong)來在兩個輸出軸之間分配(pei)轉矩；

2、保證(zheng)兩個(ge)輸(shu)出軸(zhou)以不同的角速度(du)轉動(dong)；

3、用來保證各(ge)驅動(dong)(dong)輪在各(ge)種運(yun)動(dong)(dong)條件下的動(dong)(dong)力傳遞；

4、避免輪(lun)胎(tai)與(yu)地面打滑。車差(cha)速(su)器是(shi)能(neng)夠使左(zuo)右或者(zhe)上下(xia)驅動(dong)輪(lun)實現以不同(tong)轉速(su)轉動(dong)的機構，由左(zuo)右半軸齒輪(lun)、行(xing)星齒輪(lun)及齒輪(lun)架組成(cheng)。

汽(qi)車差(cha)(cha)(cha)(cha)速(su)(su)(su)(su)器按工(gong)作特性分為齒輪式差(cha)(cha)(cha)(cha)速(su)(su)(su)(su)器和防滑差(cha)(cha)(cha)(cha)速(su)(su)(su)(su)器。車差(cha)(cha)(cha)(cha)速(su)(su)(su)(su)器的種類(lei)有：齒輪式、防滑式、雙蝸桿式、中央(yang)式、LSD式、托森式差(cha)(cha)(cha)(cha)速(su)(su)(su)(su)器。

新寶駿RM-5簡介

新(xin)寶(bao)(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)RM-5是(shi)新(xin)寶(bao)(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)品牌旗下的一款車型(xing)，新(xin)車基于R平臺打(da)造，延續(xu)了新(xin)寶(bao)(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)的“智(zhi)能網聯”品牌基因，采用(yong)“星際幾何”設計理念，[1]軸距為(wei)2750mm，并搭載1.5T渦(wo)輪增壓(ya)發(fa)動機(ji)。 新(xin)寶(bao)(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)RM-5搭載手機(ji)車聯網系統及多項(xiang)智(zhi)能駕(jia)駛配置，更有2+3、2+2+2、2+3+2三種(zhong)座椅(yi)布局供(gong)不(bu)同家庭場景選(xuan)擇，2019年9月5日，新(xin)寶(bao)(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)RM-5正式上市，提(ti)供(gong)5/6/7三種(zhong)座椅(yi)布局，售價(jia)區間為(wei)8.68-12.08萬元(yuan)