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散熱器支架簡介

散熱(re)(re)器是水(shui)(shui)冷(leng)(leng)(leng)(leng)式內(nei)燃機(ji)(ji)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)系統中不(bu)可缺(que)少的(de)一(yi)個組成部(bu)分，汽車(che)散熱(re)(re)器在一(yi)臺汽車(che)的(de)全部(bu)零部(bu)件中占有(you)(you)較(jiao)重要的(de)地位(wei)；承擔著發(fa)動機(ji)(ji)中冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)水(shui)(shui)的(de)降(jiang)溫功(gong)能(neng)。現(xian)有(you)(you)的(de)汽車(che)散熱(re)(re)器主要包括左右(you)水(shui)(shui)室(shi)、上側板(ban)以(yi)及散熱(re)(re)器芯(xin)等(deng)部(bu)分，冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)液在散熱(re)(re)器芯(xin)內(nei)流動，從而與散熱(re)(re)器芯(xin)外的(de)水(shui)(shui)盡心熱(re)(re)量交(jiao)換，為發(fa)動機(ji)(ji)中的(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)水(shui)(shui)盡心降(jiang)溫。但是現(xian)有(you)(you)的(de)散熱(re)(re)器安裝非常不(bu)方便，安裝效率低，勞(lao)動強度高。

散熱器的作用

車(che)水箱又(you)稱散熱(re)(re)器(qi)，是(shi)汽車(che)冷卻(que)系統的主要組(zu)成部(bu)分，其功能是(shi)散熱(re)(re)，冷卻(que)水在水套內(nei)吸(xi)收熱(re)(re)量，散熱(re)(re)后流入散熱(re)(re)器(qi)，再返回水套循環(huan)，達到(dao)調溫的目(mu)的，是(shi)汽車(che)發(fa)動機(ji)的組(zu)成部(bu)分。
散熱器它最直接的作用(yong)就(jiu)是(shi)散熱，顧名就(jiu)可以思義(yi)的詞語。散熱器和水(shui)(shui)箱共同作為(wei)汽車(che)的散熱裝置，就(jiu)其材質來說(shuo)，是(shi)金屬不耐腐蝕，所以應避免(mian)其和酸堿(jian)等有(you)腐蝕性的溶液接觸，以免(mian)遭到(dao)損(sun)傷。對汽車(che)散熱器進行(xing)加水(shui)(shui)時，應將(jiang)水(shui)(shui)箱蓋(gai)慢(man)慢(man)打開，車(che)主等作業人(ren)員(yuan)身(shen)體應盡量遠離加水(shui)(shui)口(kou)，以免(mian)高壓的高溫油氣(qi)噴出水(shui)(shui)口(kou)造成人(ren)員(yuan)燙傷。

薩博9000CD(進口)簡介

薩博品牌與(yu)目前主(zhu)流的車企都(dou)有?類似的經(jing)歷，二戰時(shi)期的薩(sa)博(bo)主(zhu)要制造飛機及武(wu)器。戰后為謀求(qiu)生存，薩(sa)博(bo)將產品(pin)線從變得(de)?富于多樣化，并(bing)正式進軍汽(qi)車產業。1969年薩博(bo)兼并(bing)斯(si)堪尼亞組建了合資?司(si)。通(tong)用汽車(che)在1990年購買(mai)了薩博汽車(che)51%的股份，并且在接??的10年(nian)間得到了(le)剩(sheng)余部分。2009年(nian)通用汽車宣布破(po)產，薩博品牌成為破(po)產重組項目(mu)?亟待出售的品(pin)牌。就我們所獲(huo)得的最(zui)新消息(xi)?看，薩博品牌的競購案或許會以失(shi)敗告終，其(qi)結(jie)果(guo)?薩博品牌(pai)將成為歷史。