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汽車減振器上的緩沖塊作(zuo)用(yong)：
1、有效(xiao)解決減震器彈(dan)簧疲軟的問題，恢復減震器性能。
2、采用緩沖原理(li)，減震性能明顯提高(gao)，享(xiang)受奔馳車的(de)舒適感。
3、保(bao)護(hu)減(jian)震(zhen)器和懸掛(gua)系統，避免減(jian)震(zhen)芯的油封漏油。
4、試驗結(jie)果可延長減震器壽命(ming)長達2倍(bei)以上。
5、降低行駛中的噪(zao)音。
6、可使車體上升3—5cm，恢復車體原來(lai)的(de)高度，提(ti)高通過(guo)減速道時的(de)穩(wen)定性。
7、縮短(duan)剎車距(ju)離,提(ti)高安(an)全(quan)性。
8、減(jian)輕長途駕(jia)駛后的疲勞感。
9、裝簡便，不(bu)松動(dong)車輛(liang)任何螺絲(si)。 緩沖(chong)塊壞了的話，減(jian)震下壓沒有緩沖(chong)，受力大，減(jian)震容易壞。
減震緩(huan)沖塊的作用：
1、全面提高駕乘平(ping)穩性，增強駕駛(shi)舒(shu)適感，享(xiang)受駕駛(shi)樂趣；
2、能夠有限(xian)減弱車身(shen)震動，吸收懸(xuan)掛系統的噪音；
3、解決彈簧疲(pi)軟問題(ti)，提(ti)高車(che)身(shen)0.2--0.3厘米，但不能(neng)有效提(ti)高承(cheng)載能(neng)力(li)；
4、有限緩沖(chong)和吸收崎嶇(qu)路面導致(zhi)的瞬間壓(ya)力，避免減震系統受損(sun)。
凱(kai)(kai)(kai)迪拉克，轎車品(pin)牌。在美國除了(le)是(shi)財(cai)富的(de)(de)象征，更是(shi)權力的(de)(de)象征。最(zui)新款的(de)(de)凱(kai)(kai)(kai)迪拉克DTS也(ye)正(zheng)式登陸(lu)(lu)亞洲市場(chang)，日(ri)本是(shi)凱(kai)(kai)(kai)迪拉克DTS亞洲市場(chang)最(zui)先到貨的(de)(de)。DTS是(shi)凱(kai)(kai)(kai)迪拉克的(de)(de)豪華型號，現任美國總統(tong)的(de)(de)座駕“陸(lu)(lu)軍一號”也(ye)是(shi)由DTS改裝(zhuang)而成。凱(kai)(kai)(kai)迪拉克DTS搭(da)載4.6LV8自然吸氣引擎(qing)，最(zui)大(da)馬力295ps@6200rpm，最(zui)大(da)扭力390Nm@4500rpm；車身尺(chi)寸為5,300×1,905×1,480mm，軸(zhou)距為2,935mm；車重(zhong)達1,880kg。最(zui)令人(ren)感(gan)到意外的(de)(de)是(shi)凱(kai)(kai)(kai)迪拉克DTS居(ju)然采用FF形式的(de)(de)驅(qu)動布局，同級對手大(da)部(bu)分都(dou)是(shi)采用FR設計。
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