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中冷器簡介

中冷(leng)器的(de)作(zuo)用：

降(jiang)低(di)發動(dong)機的(de)進氣(qi)溫度，發動(dong)機排出(chu)的(de)廢(fei)氣(qi)的(de)溫度非(fei)常高(gao)，通過增(zeng)壓器(qi)(qi)的(de)熱傳導會(hui)提(ti)高(gao)進氣(qi)的(de)溫度。空氣(qi)在被壓縮的(de)過程中(zhong)(zhong)密度會(hui)升(sheng)高(gao)，同(tong)時也導致增(zeng)壓器(qi)(qi)排出(chu)的(de)空氣(qi)溫度升(sheng)高(gao)，隨氣(qi)壓升(sheng)高(gao)，但氧氣(qi)密度降(jiang)低(di)，從而影響(xiang)發動(dong)機的(de)有效(xiao)充氣(qi)效(xiao)率。由于中(zhong)(zhong)冷器(qi)(qi)安裝(zhuang)在最前方，中(zhong)(zhong)冷器(qi)(qi)散熱片(pian)通道常被樹葉、油泥等堵(du)塞(sai)，使(shi)中(zhong)(zhong)冷器(qi)(qi)散熱受(shou)阻，因(yin)此應定期對(dui)該處清洗。清洗的(de)方法是(shi)用(yong)壓力(li)不太高(gao)的(de)水槍以(yi)垂直于中(zhong)(zhong)冷器(qi)(qi)平面的(de)角度，自(zi)(zi)上(shang)而下或自(zi)(zi)下而上(shang)緩慢沖洗，但決不可斜沖，以(yi)防損壞中(zhong)(zhong)冷器(qi)(qi)。

中冷器在哪的位置

不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。

高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制

迷你paceman簡介

     Paceman是MINI在(zai)2010年(nian)底推(tui)出(chu)的(de)(de)一款跨界概念(nian)車，也(ye)是MINI繼(ji)Countryman后的(de)(de)第(di)二款SUV車型(xing)。它(ta)保留了(le)MINI品牌所熟(shu)悉(xi)的(de)(de)特征(zheng)，在(zai)此(ci)基(ji)礎上還增加(jia)了(le)個性(xing)化(hua)的(de)(de)元素。

     更大(da)的頭燈周邊采用鍍鉻的裝飾并進一步(bu)擴(kuo)展到前風翼位置；新的A柱設計與個性(xing)化的19英寸輪(lun)轂是抓(zhua)眼球(qiu)之(zhi)作；輪(lun)拱(gong)周邊暗色(se)裝飾匹配側車裙強(qiang)調車身的肌肉線條與Paceman的運動特質。動力(li)部分，Paceman搭載的是由JCW調校過(guo)的1.6升(sheng)的雙渦輪(lun)增壓發動機使Mini Paceman最(zui)(zui)大(da)輸出馬力(li)達(da)到218匹，最(zui)(zui)大(da)扭矩(ju)可達(da)280牛米。

       MINI Paceman定于2013年上市。