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中冷器簡介

中冷器的作用(yong)：

降(jiang)低發(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)進氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)，發(fa)動機(ji)(ji)排出的(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)非常高(gao)，通(tong)過(guo)(guo)增壓(ya)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)傳導(dao)(dao)會提高(gao)進氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)。空氣(qi)(qi)在(zai)被壓(ya)縮的(de)(de)(de)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)密度(du)(du)會升(sheng)高(gao)，同時也導(dao)(dao)致增壓(ya)器(qi)(qi)(qi)排出的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)升(sheng)高(gao)，隨(sui)氣(qi)(qi)壓(ya)升(sheng)高(gao)，但氧氣(qi)(qi)密度(du)(du)降(jiang)低，從而(er)影響發(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)有效(xiao)充氣(qi)(qi)效(xiao)率。由于中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)安裝(zhuang)在(zai)最(zui)前方，中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)散熱(re)片通(tong)道常被樹葉、油泥等(deng)堵塞，使中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)散熱(re)受(shou)阻，因此(ci)應定期對該處清洗。清洗的(de)(de)(de)方法是(shi)用壓(ya)力不(bu)太高(gao)的(de)(de)(de)水槍以垂(chui)直于中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)平(ping)面的(de)(de)(de)角度(du)(du)，自(zi)上而(er)下或(huo)自(zi)下而(er)上緩慢沖洗，但決不(bu)可斜沖，以防損(sun)壞(huai)中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)。

中冷器在哪的位置

不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。

高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制

豐田普拉多簡介

普拉多是豐田陸地(di)巡洋艦系(xi)(xi)列中的(de)最新款(kuan)，動力性能好，排放達歐Ш標準(zhun)。先進(jin)的(de)發動機提供強勁輸(shu)出功率及(ji)扭矩，配(pei)以高度(du)堅(jian)固的(de)車架(jia)以及(ji)強化的(de)懸架(jia)系(xi)(xi)統，最崎嶇(qu)的(de)旅途也會變(bian)得舒適(shi)順暢。普拉多就(jiu)是陸地(di)巡洋艦70、90系(xi)(xi)列的(de)改進(jin)款(kuan)。1996年，70款(kuan)的(de)客貨兩(liang)用車演變(bian)而來的(de)90普拉多開始走上(shang)征程。