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中冷器簡介

中冷器的(de)作(zuo)用：

降(jiang)低發動(dong)機的進(jin)氣(qi)溫(wen)度(du)(du)，發動(dong)機排出的廢氣(qi)的溫(wen)度(du)(du)非常高，通(tong)過增壓器(qi)的熱傳導會提(ti)高進(jin)氣(qi)的溫(wen)度(du)(du)。空氣(qi)在(zai)(zai)被壓縮的過程中(zhong)密度(du)(du)會升高，同時也導致(zhi)增壓器(qi)排出的空氣(qi)溫(wen)度(du)(du)升高，隨氣(qi)壓升高，但氧氣(qi)密度(du)(du)降(jiang)低，從而(er)影響發動(dong)機的有效(xiao)充氣(qi)效(xiao)率。由于中(zhong)冷器(qi)安裝在(zai)(zai)最前方，中(zhong)冷器(qi)散熱片通(tong)道(dao)常被樹葉(xie)、油泥等堵塞，使中(zhong)冷器(qi)散熱受阻，因此應定期對該(gai)處清(qing)洗。清(qing)洗的方法是用壓力不太高的水(shui)槍以垂直于中(zhong)冷器(qi)平面(mian)的角度(du)(du)，自(zi)上而(er)下或自(zi)下而(er)上緩慢沖(chong)洗，但決不可斜沖(chong)，以防(fang)損(sun)壞中(zhong)冷器(qi)。

中冷器在哪的位置

不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。

高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制

民意簡介

哈(ha)飛(fei)民意的(de)安全(quan)性(xing)集中體現在車(che)身結(jie)構上，梁(liang)是車(che)身中安全(quan)的(de)主要(yao)支點，這(zhe)款(kuan)車(che)的(de)梁(liang)已完全(quan)不同(tong)于過(guo)去微(wei)面的(de)大(da)梁(liang)，做了(le)全(quan)新的(de)設(she)計(ji)，不僅梁(liang)的(de)斷面比原先的(de)微(wei)面車(che)加大(da)，梁(liang)的(de)走(zou)向(xiang)也也經過(guo)模擬優(you)化，而且與每一款(kuan)同(tong)類車(che)相(xiang)比，都有所不同(tong)，結(jie)構更加合(he)理(li)，不僅充分考(kao)慮了(le)碰(peng)撞安全(quan)性(xing)的(de)要(yao)求(qiu)，還(huan)把安全(quan)性(xing)融(rong)進了(le)車(che)身的(de)全(quan)部設(she)計(ji)中。