中(zhong)冷器的作用:
降(jiang)低發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)進氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du),發(fa)(fa)動(dong)機排出(chu)的(de)(de)廢氣(qi)(qi)的(de)(de)溫(wen)度(du)(du)非常高,通過增壓器的(de)(de)熱傳導(dao)會提高進氣(qi)(qi)的(de)(de)溫(wen)度(du)(du)。空氣(qi)(qi)在被壓縮(suo)的(de)(de)過程中(zhong)密度(du)(du)會升(sheng)高,同時(shi)也導(dao)致增壓器排出(chu)的(de)(de)空氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du)升(sheng)高,隨氣(qi)(qi)壓升(sheng)高,但(dan)氧氣(qi)(qi)密度(du)(du)降(jiang)低,從而(er)影響發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)有效充氣(qi)(qi)效率。由于(yu)中(zhong)冷(leng)(leng)器安裝在最前方(fang),中(zhong)冷(leng)(leng)器散(san)熱片通道常被樹葉、油泥等堵塞,使中(zhong)冷(leng)(leng)器散(san)熱受阻,因(yin)此應定期對該處清洗(xi)。清洗(xi)的(de)(de)方(fang)法是用壓力不太高的(de)(de)水槍以垂(chui)直(zhi)于(yu)中(zhong)冷(leng)(leng)器平(ping)面的(de)(de)角度(du)(du),自(zi)上而(er)下(xia)或自(zi)下(xia)而(er)上緩慢沖(chong)洗(xi),但(dan)決不可斜沖(chong),以防(fang)損壞中(zhong)冷(leng)(leng)器。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
凱迪(di)拉(la)(la)(la)克,轎車(che)品牌。在(zai)美(mei)國除了(le)是(shi)(shi)財富的(de)(de)(de)象征(zheng),更(geng)是(shi)(shi)權(quan)力的(de)(de)(de)象征(zheng)。最(zui)新款的(de)(de)(de)凱迪(di)拉(la)(la)(la)克DTS也(ye)正式(shi)登陸亞洲(zhou)(zhou)市場,日本(ben)是(shi)(shi)凱迪(di)拉(la)(la)(la)克DTS亞洲(zhou)(zhou)市場最(zui)先到貨的(de)(de)(de)。DTS是(shi)(shi)凱迪(di)拉(la)(la)(la)克的(de)(de)(de)豪華型號,現任美(mei)國總統(tong)的(de)(de)(de)座駕“陸軍一號”也(ye)是(shi)(shi)由DTS改裝而成。凱迪(di)拉(la)(la)(la)克DTS搭(da)載4.6LV8自然吸氣(qi)引擎(qing),最(zui)大馬力295ps@6200rpm,最(zui)大扭力390Nm@4500rpm;車(che)身(shen)尺寸為5,300×1,905×1,480mm,軸距為2,935mm;車(che)重達(da)1,880kg。最(zui)令人感到意外的(de)(de)(de)是(shi)(shi)凱迪(di)拉(la)(la)(la)克DTS居然采用FF形(xing)式(shi)的(de)(de)(de)驅動布(bu)局,同級對手大部分(fen)都是(shi)(shi)采用FR設(she)計。
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