狼群视频在线

曲軸小軸瓦簡介

曲軸小軸瓦的作用是通過向軸瓦供油，帶走軸瓦工作時產生的熱量，以冷卻軸承；在軸瓦和軸頸間形成穩定的有足夠承載能力的油膜，以保證液態潤滑。

發動機在長時間使用后，由于很多原因會造成曲軸的損壞，除去曲軸本身因素外還有其他不正常損壞，如軸頸表面產生劃痕拉傷以及曲軸發生變形等事故。

曲軸瓦的安裝方法如下：

曲軸瓦的安裝方(fang)法如下(xia)：

1。在(zai)曲軸(zhou)(zhou)兩側(ce)設置平(ping)衡(heng)軸(zhou)(zhou)。然(ran)而，平(ping)衡(heng)軸(zhou)(zhou)不是由油(you)泵輸出(chu)的油(you)強制(zhi)潤(run)滑(hua)的，而是由飛濺的油(you)潤(run)滑(hua)的。因此，平(ping)衡(heng)軸(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)瓦的間隙(xi)尤(you)為重要，應控制(zhi)在(zai)0.15-0.20mm之間；

2.如果(guo)(guo)間(jian)(jian)隙沒有控(kong)制好(hao)，可以先用塞(sai)尺在軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)還沒有安裝到缸體上的情(qing)況下測量軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)和(he)(he)平(ping)衡(heng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間(jian)(jian)的間(jian)(jian)隙。此時間(jian)(jian)隙最好(hao)為0.3mm{如果(guo)(guo)小于(yu)0.3mm，可以在車床上刮削或加工達到要求的尺寸，因(yin)為軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)孔的過盈量為0.05mm，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)敲(qiao)入軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)孔后間(jian)(jian)隙約為0.18mm3.如果(guo)(guo)間(jian)(jian)隙太(tai)小，油進不去(qu)，會導致平(ping)衡(heng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)(he)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)抱(bao)死，使軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)的軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承孔損(sun)壞。另外(wai)，在裝配(pei)平(ping)衡(heng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)時，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)的大面要涂上302AB膠，最大限度地穩(wen)定軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)。

凱迪拉克DTS(進口)簡介

凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)(di)拉克(ke)，轎車品牌。在美國除了是財富的象(xiang)征(zheng)，更(geng)是權力(li)的象(xiang)征(zheng)。最(zui)(zui)新款的凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)(di)拉克(ke)DTS也正式登陸亞洲(zhou)市場(chang)，日(ri)本(ben)是凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)(di)拉克(ke)DTS亞洲(zhou)市場(chang)最(zui)(zui)先到貨(huo)的。DTS是凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)(di)拉克(ke)的豪華(hua)型號，現任美國總統的座(zuo)駕“陸軍一(yi)號”也是由DTS改裝而成。凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)(di)拉克(ke)DTS搭載(zai)4.6LV8自然吸氣引擎(qing)，最(zui)(zui)大(da)馬力(li)295ps@6200rpm，最(zui)(zui)大(da)扭力(li)390Nm@4500rpm；車身尺寸為5,300×1,905×1,480mm，軸(zhou)距(ju)為2,935mm；車重(zhong)達1,880kg。最(zui)(zui)令人感到意外的是凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)(di)拉克(ke)DTS居然采(cai)用FF形(xing)式的驅動布局，同級對手大(da)部分都(dou)是采(cai)用FR設(she)計。