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凱迪拉克DTS(進口)凸輪軸瓦

凱迪拉克DTS(進口)凸輪軸瓦

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凸輪軸瓦簡介

凸輪軸(zhou)瓦(wa)凸輪軸(zhou)軸(zhou)瓦(wa)的(de)作用(yong)是(shi)(shi)用(yong)于連桿或(huo)者曲軸(zhou)在高速運轉的(de)時(shi)候起到(dao)摩擦(ca)保護作用(yong),在發動機使用(yong)過程中,時(shi)有燒(shao)瓦(wa)抱軸(zhou)事故發生,多是(shi)(shi)由于軸(zhou)瓦(wa)裝配(pei)不當造成的(de)。軸(zhou)瓦(wa)抱軸(zhou)燒(shao)損主要是(shi)(shi)由于軸(zhou)頸與(yu)軸(zhou)瓦(wa)之間的(de)潤滑油膜破裂(lie),導(dao)致軸(zhou)瓦(wa)與(yu)曲軸(zhou)產生摩擦(ca)。

凸輪軸軸瓦的作用

軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)一(yi)種(zhong)。軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)分為(wei)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)和(he)(he)滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng),滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)就是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa),滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)就是(shi)有滾(gun)珠的(de)(de)那種(zhong)。軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)又分兩(liang)(liang)種(zhong),一(yi)種(zhong)是(shi)分為(wei)兩(liang)(liang)半的(de)(de)瓦(wa),就叫(jiao)(jiao)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)。另(ling)一(yi)種(zhong)是(shi)統(tong)一(yi)的(de)(de),叫(jiao)(jiao)軸(zhou)(zhou)(zhou)套。軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)用巴氏合金制成,具有含油(you)和(he)(he)耐磨功能。轉速(su)較(jiao)(jiao)低,載荷較(jiao)(jiao)大,多數用滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)即軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa);轉速(su)較(jiao)(jiao)高,載荷較(jiao)(jiao)小,多數用滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)。例(li)如火車輪軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)運(yun)轉都是(shi)用軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)相配(pei)(pei)。只要有轉動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)地方就會有軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng),就會有軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)潤滑(hua)(hua)。發動(dong)(dong)(dong)機上(shang)(shang)最重要的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)是(shi)在曲軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)。曲軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang),有支撐曲軸(zhou)(zhou)(zhou)運(yun)轉的(de)(de)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)頸,和(he)(he)連(lian)接(jie)連(lian)桿的(de)(de)連(lian)桿軸(zhou)(zhou)(zhou)徑。這些軸(zhou)(zhou)(zhou)頸上(shang)(shang)都配(pei)(pei)有軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)。運(yun)轉的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou),和(he)(he)固定的(de)(de)瓦(wa),相互摩擦,必須(xu)供給足夠的(de)(de)潤滑(hua)(hua)油(you)。令軸(zhou)(zhou)(zhou)與瓦(wa)分開,摩擦的(de)(de)只是(shi)兩(liang)(liang)者之(zhi)間(jian)的(de)(de)油(you)膜。在連(lian)桿小頭與活塞銷之(zhi)間(jian),在配(pei)(pei)氣凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang),在搖臂軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)..都有軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)。

凱迪拉克DTS(進口)簡介

凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke),轎(jiao)車品牌。在美(mei)國除(chu)了是(shi)(shi)財富的(de)(de)象征(zheng),更是(shi)(shi)權力的(de)(de)象征(zheng)。最(zui)新(xin)款的(de)(de)凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)DTS也正式(shi)登(deng)陸亞洲(zhou)市(shi)場,日本是(shi)(shi)凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)DTS亞洲(zhou)市(shi)場最(zui)先到貨的(de)(de)。DTS是(shi)(shi)凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)的(de)(de)豪(hao)華型號(hao),現任美(mei)國總統的(de)(de)座駕(jia)“陸軍(jun)一(yi)號(hao)”也是(shi)(shi)由DTS改裝而成。凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)DTS搭(da)載4.6LV8自然(ran)吸氣引擎,最(zui)大(da)馬力295ps@6200rpm,最(zui)大(da)扭力390Nm@4500rpm;車身(shen)尺寸(cun)為(wei)5,300×1,905×1,480mm,軸距為(wei)2,935mm;車重達1,880kg。最(zui)令(ling)人(ren)感到意外的(de)(de)是(shi)(shi)凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)DTS居然(ran)采(cai)用FF形式(shi)的(de)(de)驅動布局,同級(ji)對手大(da)部分都(dou)是(shi)(shi)采(cai)用FR設計。

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