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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左(zuo)右車輪同時上(shang)下跳動(dong)，即車身只作垂直移動(dong)而兩側(ce)懸架變(bian)形相等時，橫向(xiang)穩(wen)定桿(gan)在襯套內(nei)自由轉動(dong)，橫向(xiang)穩(wen)定桿(gan)不起(qi)作用(yong)。
當兩側(ce)(ce)懸(xuan)架(jia)(jia)變形(xing)不等而(er)車(che)(che)(che)身對于(yu)路面橫向傾(qing)斜(xie)(xie)時(shi)，車(che)(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)一側(ce)(ce)移近彈簧支座，穩(wen)定(ding)(ding)桿的(de)(de)該側(ce)(ce)末端就(jiu)相(xiang)對于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)向上移，而(er)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)另一側(ce)(ce)遠離彈簧支座，相(xiang)應的(de)(de)穩(wen)定(ding)(ding)桿的(de)(de)末端則相(xiang)對于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)向下移，然而(er)在(zai)車(che)(che)(che)身和車(che)(che)(che)架(jia)(jia)傾(qing)斜(xie)(xie)時(shi)，橫向穩(wen)定(ding)(ding)桿的(de)(de)中部(bu)對于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)并無相(xiang)對運動。這樣在(zai)車(che)(che)(che)身傾(qing)斜(xie)(xie)時(shi)，穩(wen)定(ding)(ding)桿兩邊的(de)(de)縱向部(bu)分向不同方向偏轉，于(yu)是(shi)穩(wen)定(ding)(ding)桿便被扭轉，側(ce)(ce)臂受彎(wan)，起到(dao)增加懸(xuan)架(jia)(jia)角(jiao)剛度(du)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。
彈(dan)性穩(wen)(wen)定(ding)桿所產生的扭(niu)轉內(nei)力(li)矩(ju)就妨礙了懸架彈(dan)簧(huang)的變形，因(yin)而減(jian)小(xiao)了車(che)身的橫(heng)向傾(qing)斜和橫(heng)向角振(zhen)動。兩端扭(niu)桿臂同向跳(tiao)動時，橫(heng)向穩(wen)(wen)定(ding)桿不起(qi)作用，當左右車(che)輪反向跳(tiao)動時，橫(heng)向穩(wen)(wen)定(ding)桿中間部分受扭(niu)轉。

雅科仕(進口)簡介

中文音譯為雅科仕(shi)，是(shi)韓國(guo)(guo)現(xian)代(dai)(dai)(dai)汽車旗下的(de)豪華(hua)汽車品(pin)牌。現(xian)代(dai)(dai)(dai)雅科仕(shi)車型于進入市(shi)場，代(dai)(dai)(dai)表著(zhu)現(xian)代(dai)(dai)(dai)汽車的(de)設計、制造的(de)最高水準。風(feng)格上與(yu)中國(guo)(guo)人熟悉的(de)現(xian)代(dai)(dai)(dai)XG車型非常(chang)相(xiang)象(xiang)，采用(yong)方正保守又見古典的(de)造型風(feng)格，表現(xian)出其高雅豪華(hua)的(de)氣(qi)派(pai)，這也是(shi)現(xian)代(dai)(dai)(dai)為了(le)與(yu)全球高級房車產(chan)品(pin)競爭而生產(chan)的(de)一款車。