后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左右車輪同(tong)時上下跳動,即(ji)車身(shen)只作(zuo)垂直移動而(er)兩(liang)側(ce)懸(xuan)架變形相等時,橫(heng)向穩(wen)定(ding)桿在襯套(tao)內(nei)自由轉(zhuan)動,橫(heng)向穩(wen)定(ding)桿不起作(zuo)用。
當兩側懸架(jia)變形不(bu)等而車(che)(che)(che)身對于(yu)(yu)路面橫向(xiang)(xiang)傾(qing)斜時(shi)(shi),車(che)(che)(che)架(jia)的(de)一(yi)側移近彈(dan)簧(huang)支座(zuo),穩(wen)定(ding)桿的(de)該側末(mo)端就相對于(yu)(yu)車(che)(che)(che)架(jia)向(xiang)(xiang)上移,而車(che)(che)(che)架(jia)的(de)另一(yi)側遠離彈(dan)簧(huang)支座(zuo),相應的(de)穩(wen)定(ding)桿的(de)末(mo)端則(ze)相對于(yu)(yu)車(che)(che)(che)架(jia)向(xiang)(xiang)下(xia)移,然而在(zai)車(che)(che)(che)身和車(che)(che)(che)架(jia)傾(qing)斜時(shi)(shi),橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)桿的(de)中部對于(yu)(yu)車(che)(che)(che)架(jia)并無(wu)相對運(yun)動。這樣在(zai)車(che)(che)(che)身傾(qing)斜時(shi)(shi),穩(wen)定(ding)桿兩邊的(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)部分(fen)向(xiang)(xiang)不(bu)同方向(xiang)(xiang)偏轉(zhuan),于(yu)(yu)是穩(wen)定(ding)桿便(bian)被扭轉(zhuan),側臂受彎,起到增加懸架(jia)角(jiao)剛(gang)度的(de)作用(yong)。
彈性穩定(ding)桿所(suo)產生的扭轉內力矩(ju)就妨礙(ai)了(le)懸(xuan)架彈簧的變形,因而減小了(le)車身(shen)的橫向傾斜(xie)和橫向角(jiao)振動(dong)。兩(liang)端扭桿臂同(tong)向跳(tiao)動(dong)時,橫向穩定(ding)桿不起作(zuo)用,當(dang)左右車輪反向跳(tiao)動(dong)時,橫向穩定(ding)桿中間部(bu)分(fen)受扭轉。
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