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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時(shi)上下跳動(dong)，即車身只作垂直移(yi)動(dong)而兩側懸(xuan)架變形相等時(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩定桿在襯套內自由轉動(dong)，橫向(xiang)(xiang)穩定桿不起作用。
當兩(liang)側(ce)懸架(jia)(jia)變形不(bu)等而車(che)(che)身(shen)對(dui)(dui)于(yu)路面橫(heng)向(xiang)傾(qing)斜時，車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)一側(ce)移(yi)近彈簧支座，穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)該側(ce)末(mo)(mo)端就(jiu)相(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)上(shang)移(yi)，而車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)另一側(ce)遠(yuan)離彈簧支座，相(xiang)應的(de)穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)末(mo)(mo)端則相(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)下移(yi)，然而在(zai)車(che)(che)身(shen)和(he)車(che)(che)架(jia)(jia)傾(qing)斜時，橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)中部(bu)對(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)并無相(xiang)對(dui)(dui)運動。這樣(yang)在(zai)車(che)(che)身(shen)傾(qing)斜時，穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)兩(liang)邊(bian)的(de)縱(zong)向(xiang)部(bu)分向(xiang)不(bu)同方向(xiang)偏轉(zhuan)，于(yu)是穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)便被(bei)扭(niu)轉(zhuan)，側(ce)臂受彎(wan)，起到(dao)增加懸架(jia)(jia)角剛度的(de)作用。
彈性(xing)穩定(ding)桿所(suo)產生的扭(niu)轉內(nei)力矩就妨礙了懸架彈簧的變形，因(yin)而減(jian)小了車身的橫(heng)向(xiang)(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)(xiang)角振動。兩端扭(niu)桿臂同(tong)向(xiang)(xiang)跳(tiao)動時，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿不起作(zuo)用，當左右車輪(lun)反(fan)向(xiang)(xiang)跳(tiao)動時，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿中(zhong)間(jian)部分受扭(niu)轉。

卡爾森 CCA22簡介

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