后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果(guo)左右(you)車(che)輪同(tong)時上下跳動,即車(che)身(shen)只作垂直移動而(er)兩側懸架變形相等時,橫向穩定桿在襯套(tao)內自由轉動,橫向穩定桿不起作用。
當兩(liang)側懸(xuan)架(jia)(jia)變(bian)形(xing)不等而車身對(dui)于路面橫向傾(qing)斜時(shi),車架(jia)(jia)的一側移(yi)近彈(dan)簧支座,穩定(ding)桿的該(gai)側末(mo)端就相(xiang)(xiang)(xiang)對(dui)于車架(jia)(jia)向上移(yi),而車架(jia)(jia)的另一側遠(yuan)離彈(dan)簧支座,相(xiang)(xiang)(xiang)應的穩定(ding)桿的末(mo)端則相(xiang)(xiang)(xiang)對(dui)于車架(jia)(jia)向下移(yi),然而在車身和車架(jia)(jia)傾(qing)斜時(shi),橫向穩定(ding)桿的中部對(dui)于車架(jia)(jia)并(bing)無相(xiang)(xiang)(xiang)對(dui)運動。這樣在車身傾(qing)斜時(shi),穩定(ding)桿兩(liang)邊的縱向部分向不同方向偏轉,于是穩定(ding)桿便被扭(niu)轉,側臂受彎(wan),起到增加懸(xuan)架(jia)(jia)角剛度的作用(yong)。
彈性(xing)穩(wen)定桿所產生(sheng)的扭轉內力矩(ju)就(jiu)妨(fang)礙了懸架彈簧的變形(xing),因而減(jian)小了車身(shen)的橫向傾斜和橫向角振(zhen)動(dong)。兩(liang)端扭桿臂同向跳(tiao)動(dong)時,橫向穩(wen)定桿不起作用(yong),當左右車輪(lun)反(fan)向跳(tiao)動(dong)時,橫向穩(wen)定桿中間部(bu)分受扭轉。
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