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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車(che)(che)輪同時(shi)上下跳動(dong)(dong)，即車(che)(che)身只作垂(chui)直移動(dong)(dong)而兩側懸架變形相(xiang)等時(shi)，橫向穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)在襯(chen)套內自由轉(zhuan)動(dong)(dong)，橫向穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)不起作用。
當兩側(ce)懸(xuan)架(jia)(jia)變形不(bu)(bu)等而車(che)(che)身對(dui)于路面(mian)橫(heng)向(xiang)傾(qing)斜時，車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)一側(ce)移(yi)近彈簧(huang)支座，穩定(ding)桿的(de)(de)(de)該側(ce)末端就相(xiang)(xiang)對(dui)于車(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)上移(yi)，而車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)另一側(ce)遠離彈簧(huang)支座，相(xiang)(xiang)應的(de)(de)(de)穩定(ding)桿的(de)(de)(de)末端則相(xiang)(xiang)對(dui)于車(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)下移(yi)，然而在(zai)車(che)(che)身和車(che)(che)架(jia)(jia)傾(qing)斜時，橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿的(de)(de)(de)中部(bu)對(dui)于車(che)(che)架(jia)(jia)并(bing)無(wu)相(xiang)(xiang)對(dui)運動。這(zhe)樣在(zai)車(che)(che)身傾(qing)斜時，穩定(ding)桿兩邊的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)部(bu)分向(xiang)不(bu)(bu)同方向(xiang)偏轉(zhuan)，于是穩定(ding)桿便(bian)被扭轉(zhuan)，側(ce)臂受彎，起到增加懸(xuan)架(jia)(jia)角(jiao)剛(gang)度的(de)(de)(de)作用。
彈(dan)性穩(wen)定桿(gan)所產生的扭轉內力矩就妨礙了(le)(le)懸架彈(dan)簧的變形，因而減(jian)小了(le)(le)車身(shen)的橫向(xiang)傾斜和橫向(xiang)角振(zhen)動。兩端扭桿(gan)臂同向(xiang)跳動時，橫向(xiang)穩(wen)定桿(gan)不起作(zuo)用，當左右車輪反向(xiang)跳動時，橫向(xiang)穩(wen)定桿(gan)中間部(bu)分受扭轉。

奧迪A6L新能源簡介

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