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手剎手柄簡介

手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險。

手(shou)剎的(de)作(zuo)用如下:

1。手(shou)剎是輔助制動系統，主(zhu)要(yao)靠人力(li)。一般是為了防(fang)止(zhi)車輛停車時自(zi)行(xing)打滑而(er)設置的；

2.目前(qian)大部分(fen)轎車(che)(che)(che)和(he)輕型車(che)(che)(che)的(de)手(shou)(shou)剎(cha)系統作(zuo)用于后(hou)輪。鼓(gu)(gu)式制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器本(ben)身(shen)也可以用作(zuo)駐(zhu)車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器。停車(che)(che)(che)時(shi)，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓(gu)(gu)中(zhong)(zhong)的(de)閘(zha)瓦和(he)摩(mo)擦片會嚙合，從而產生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力(li)。如果(guo)后(hou)輪是(shi)盤式制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器，駐(zhu)車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓(gu)(gu)安裝在制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤的(de)中(zhong)(zhong)心(xin)。大部分(fen)車(che)(che)(che)的(de)手(shou)(shou)剎(cha)都(dou)是(shi)通過手(shou)(shou)柄來操(cao)作(zuo)的(de)，老款車(che)(che)(che)則使用從儀表盤延伸出來的(de)手(shou)(shou)剎(cha)桿，不過這種設計已(yi)經(jing)逐漸被(bei)淘汰了(le)。近年來，在一些高擋汽車(che)(che)(che)上流行(xing)使用踏板操(cao)作(zuo)。

3.無論哪(na)種(zhong)操(cao)作模式，它們(men)的控制(zhi)機(ji)制(zhi)都是通過鋼索或(huo)連桿(gan)來拉(la)緊剎(cha)車。手(shou)剎(cha)機(ji)構內部有棘(ji)輪和棘(ji)爪。拉(la)緊手(shou)剎(cha)后，棘(ji)爪會卡在棘(ji)輪上，這樣手(shou)剎(cha)就能自動(dong)鎖(suo)止。如(ru)果你想釋放(fang)它，你必須按(an)下釋放(fang)按(an)鈕。

手剎手柄的安裝

1、把(ba)扶手(shou)箱下面的螺絲取(qu)(qu)下后，把(ba)整(zheng)個手(shou)剎(cha)取(qu)(qu)下來，注意要(yao)試著(zhu)左右移(yi)動(dong)，不要(yao)使勁往上(shang)提。
2、把下面的插座拔掉。把座椅(yi)也拆(chai)了。
3、取(qu)手剎，用扳(ban)鉗(qian)把螺絲取(qu)下，扣(kou)鎖取(qu)開。
4、鋪裝(zhuang)要換(huan)上的新手剎，安裝(zhuang)到位(wei)，固定螺絲。
4、把(ba)座椅(yi)也安裝(zhuang)回(hui)來(lai)。

寶馬5系(進口)簡介

寶馬5系(xi)(xi)，是(shi)迄今(jin)在國內生產的(de)(de)最先進的(de)(de)高(gao)(gao)檔轎(jiao)車，寶馬的(de)(de)五系(xi)(xi)無(wu)疑(yi)是(shi)汽車史(shi)上最為(wei)出色的(de)(de)系(xi)(xi)列(lie)之(zhi)(zhi)一(yi)，如今(jin)的(de)(de)五系(xi)(xi)則是(shi)E34的(de)(de)孫子輩。寶馬5系(xi)(xi)的(de)(de)風格定位在動感時尚的(de)(de)3系(xi)(xi)和高(gao)(gao)貴典(dian)雅的(de)(de)7系(xi)(xi)之(zhi)(zhi)間。將動感與典(dian)雅和高(gao)(gao)級(ji)商用轎(jiao)車的(de)(de)功(gong)能(neng)性(xing)完美(mei)融合，將寶馬的(de)(de)偉大(da)傳統和 指引未來(lai)的(de)(de)進取精神以(yi)及經得起歲月考(kao)驗的(de)(de)美(mei)學標準統一(yi)在一(yi)起。