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變速(su)箱殼體(ti)(ti)：變速(su)器(qi)殼體(ti)(ti)和蓋用來安裝傳動機(ji)構、換擋裝置(zhi)和部分操(cao)縱(zong)機(ji)構，同時儲存潤滑油。為了減(jian)輕汽車(che)的(de)自身重(zhong)量(liang)，針對轎(jiao)車(che)來說，變速(su)器(qi)殼體(ti)(ti)和蓋常采用鋁(lv)合(he)金(jin)或鎂合(he)金(jin)制造。中、重(zhong)型車(che)輛(liang)的(de)變速(su)器(qi)殼體(ti)(ti)和蓋一般用鑄鐵(tie)制造，以保證其強(qiang)度(du)要(yao)求(qiu)。
變(bian)速箱殼(ke)體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速(su)箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自動(dong)變速箱的常見故障有：
1、漏(lou)油：變速(su)箱殼體或者油底殼處有(you)油滲出，原(yuan)因是密(mi)封(feng)件老化、密(mi)封(feng)不(bu)良(liang)、制造(zao)工藝(yi)不(bu)良(liang)造(zao)成殼體有(you)沙(sha)眼；
2、入擋發動機熄火(huo)：掛入D或者(zhe)R擋時發動機熄火(huo)，可能是鎖止(zhi)電(dian)磁(ci)閥損壞(huai)；
3、鎖擋：變速箱的輸入、輸出信號不正確或路元件本身(shen)線路不良；
4、入擋無反應：掛D或(huo)者R擋，然(ran)后松開剎車后車輛并不動，這(zhe)種情況多是由于輸入軸或(huo)者倒擋離合(he)器損(sun)壞造成；
5、行駛過程中車輛換擋沖(chong)(chong)擊、發沖(chong)(chong)：可能由于變速(su)箱油過臟，導致閥體(ti)卡滯而引(yin)起；
6、變速箱(xiang)打滑，加(jia)速無力：汽(qi)車(che)在行駛過程中加(jia)油門提速有發動(dong)機(ji)空轉的聲音，這種(zhong)現象多數是由于離合器片有燒損引起。
寶馬各款(kuan)車系型(xing)號
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