狼群视频在线

后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將(jiang)橋殼(ke)下(xia)(xia)部的放油螺(luo)塞(sai)擰下(xia)(xia)，放出(chu)橋殼(ke)的潤滑油；拆(chai)下(xia)(xia)主動(dong)錐齒輪凸緣與傳動(dong)軸(zhou)的連接(jie)螺(luo)栓；

2、半(ban)軸(zhou)(zhou)的拆卸。拆卸前(qian)，應將前(qian)輪(lun)用(yong)掩木(mu)掩住，松(song)開(kai)駐(zhu)車(che)制動器。拆卸時(shi)，松(song)開(kai)并(bing)擰(ning)下全(quan)部半(ban)軸(zhou)(zhou)緊固(gu)螺母(mu)及墊圈(quan)；用(yong)銅錘輕輕打擊半(ban)軸(zhou)(zhou)尾部中央2至3下，使半(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭(lan)面與輪(lun)轂連接面分離后(hou)，用(yong)手拉(la)半(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭(lan)，即可將半(ban)軸(zhou)(zhou)抽(chou)出。注意在半(ban)軸(zhou)(zhou)花鍵部分即將通過(guo)油(you)封時(shi)，要用(yong)手托住半(ban)軸(zhou)(zhou)桿部，并(bing)緩緩轉(zhuan)動半(ban)軸(zhou)(zhou)，使半(ban)軸(zhou)(zhou)并(bing)行移出，不致將半(ban)軸(zhou)(zhou)油(you)封損壞(huai)，也預防半(ban)軸(zhou)(zhou)掉地扎傷(shang)人；

3、主減(jian)速器(qi)(qi)總(zong)成的拆(chai)卸：卸下(xia)(xia)后制(zhi)動(dong)(dong)軟管與三(san)通(tong)接(jie)頭；用小車，將減(jian)速器(qi)(qi)殼(ke)支承好(hao)，拆(chai)下(xia)(xia)減(jian)速器(qi)(qi)殼(ke)與后橋連接(jie)的12個螺栓，將減(jian)速器(qi)(qi)總(zong)成從橋殼(ke)上取下(xia)(xia)；斷開制(zhi)動(dong)(dong)氣室軟管、管路之間的連接(jie)，拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)(dong)氣室，拆(chai)下(xia)(xia)調整臂總(zong)成；

4、拆除(chu)輪(lun)轂(gu)調(diao)整(zheng)螺母鎖片(pian)緊固螺釘，取(qu)出鎖片(pian)用(yong)，專用(yong)套筒拆掉輪(lun)轂(gu)調(diao)整(zheng)螺母；稍稍轉動(dong)輪(lun)轂(gu)及(ji)制動(dong)鼓總成(cheng)，用(yong)拉(la)馬向(xiang)外拉(la)輪(lun)轂(gu)，同時(shi)(shi)在(zai)制動(dong)鼓上(shang)輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)敲擊，以震松(song)外軸承(cheng)內(nei)圈，待(dai)外軸承(cheng)內(nei)圈松(song)動(dong)后，取(qu)下輪(lun)轂(gu)及(ji)制動(dong)鼓總成(cheng)，但此時(shi)(shi)應注(zhu)意該總成(cheng)重(zhong)量較重(zhong)，不(bu)要摔壞(huai)或砸(za)傷(shang)人，同時(shi)(shi)要注(zhu)意保護外軸承(cheng)內(nei)圈不(bu)要摔壞(huai)；

5、用(yong)拉馬拆(chai)出內(nei)軸(zhou)承內(nei)圈總成(cheng)和油封座圈總成(cheng)；用(yong)回位(wei)彈(dan)簧拆(chai)卸工具(ju)，拆(chai)下(xia)制動器回位(wei)彈(dan)簧，取下(xia)凸輪軸(zhou)；用(yong)板(ban)手(shou)拆(chai)下(xia)制動器底板(ban)緊固螺栓(shuan)，取下(xia)制動器底板(ban)帶蹄(ti)片及(ji)防塵罩(zhao)總成(cheng)；拆(chai)下(xia)制動氣(qi)室支架(jia)，拆(chai)下(xia)橋殼總成(cheng)；

6、最后(hou)安(an)(an)裝(zhuang)拆卸(xie)的反序安(an)(an)裝(zhuang)即可(ke)。

中興C3簡介

中興(xing)C3是中興(xing)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)首(shou)款乘(cheng)(cheng)用車(che)(che)產(chan)品，該款產(chan)品的(de)(de)面世，標志(zhi)著在國內(nei)外皮卡市(shi)場(chang)(chang)享譽多年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)中興(xing)汽(qi)(qi)車(che)(che)，開(kai)始(shi)進(jin)入乘(cheng)(cheng)用車(che)(che)市(shi)場(chang)(chang)。中興(xing)C3借鑒路(lu)虎極光經典設計元(yuan)素，融入了(le)硬朗(lang)、銳利的(de)(de)車(che)(che)身線(xian)條(tiao)，彰(zhang)顯了(le)動(dong)感與時尚(shang)。而(er)在內(nei)飾與配(pei)置方(fang)(fang)面也以(yi)年(nian)(nian)(nian)輕(qing)用戶的(de)(de)訴求為風向標。作為中興(xing)汽(qi)(qi)車(che)(che)進(jin)入乘(cheng)(cheng)用車(che)(che)市(shi)場(chang)(chang)首(shou)發產(chan)品，從品質(zhi)、空(kong)間(jian)、越野性(xing)、安全及(ji)節能(neng)等方(fang)(fang)面，代(dai)表著新一代(dai)城(cheng)市(shi)SUV的(de)(de)發展方(fang)(fang)向，凝聚著中興(xing)汽(qi)(qi)車(che)(che)64年(nian)(nian)(nian)越野技術傳承與22年(nian)(nian)(nian)國際(ji)競爭(zheng)積(ji)累(lei)的(de)(de)國際(ji)資源整合力。