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汽車水箱(xiang)副水壺(hu)的(de)(de)作用(yong)(yong) 汽車副水箱(xiang)是發動機冷卻系(xi)統(tong)的(de)(de)一(yi)個組成部(bu)分,起到一(yi)個平衡水箱(xiang)壓力(li)的(de)(de)作用(yong)(yong)。
副水壺工作原理：
1、當發動機運轉時，冷卻液會在冷卻水道中不停循環。
2、中途會流經膨脹水壺，如果壓力過高。
3、或者冷卻液過量，多余的氣體，及冷卻液將從膨脹水壺的旁通水道流出。
4、避免冷卻系統壓力過高，造成暴管的惡劣后果。
副水壺的(de)作(zuo)用(yong)：
1、當發動機(ji)溫度高時，液(ye)體膨脹(zhang)那(nei)么一部分防凍液(ye)通(tong)過水(shui)箱蓋子流入副水(shui)箱；
2、當溫(wen)度下降時，冷卻系(xi)(xi)統壓力為負值時，系(xi)(xi)統通過水箱(xiang)蓋把副水箱(xiang)的防(fang)凍液(ye)吸入(ru)冷卻系(xi)(xi)統；
3、副水(shui)箱上面(mian)有相應的(de)刻度，標示著液位的(de)高低(di)，可以直觀的(de)指導水(shui)箱目前的(de)水(shui)量情況，是否(fou)充足。
中(zhong)興無(wu)限”是河北中(zhong)興汽(qi)車為(wei)(wei)重新豎立(li)其在(zai)國內(nei)(nei)suv領域的霸主地位而推出的一(yi)(yi)款(kuan)既(ji)有“知識”又有產(chan)(chan)權的新車。2004年(nian)，內(nei)(nei)部編號為(wei)(wei)k218的無(wu)限首(shou)次為(wei)(wei)人(ren)所知，同時(shi)中(zhong)興官(guan)方(fang)宣(xuan)布這(zhe)款(kuan)“投資數億(yi)，研發歷(li)時(shi)2年(nian)，具備國際研發背景和國際配套體(ti)系(xi)并且獲(huo)得9項國家(jia)專利”的新車將(jiang)于2005年(nian)第二季(ji)度上市。但是因(yin)為(wei)(wei)完(wan)善(shan)車型等(deng)原因(yin)，直到2006年(nian)1月(yue)24日無(wu)限才姍姍而來，把(ba)過(guo)去整(zheng)整(zheng)一(yi)(yi)年(nian)的國產(chan)(chan)中(zhong)端suv市場拱手讓給了(le)哈弗、sceo以及曙光傲龍這(zhe)些實力不凡的對手
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