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無限V3V5V7散熱器支架

無限V3V5V7散熱器支架

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散熱器支架簡介

散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)是水(shui)冷(leng)式(shi)內燃機冷(leng)卻(que)系統中不(bu)可(ke)缺少的(de)一(yi)個組成部(bu)分(fen),汽車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)在一(yi)臺(tai)汽車(che)(che)的(de)全部(bu)零部(bu)件中占(zhan)有較重要(yao)的(de)地位;承擔著(zhu)發動機中冷(leng)卻(que)水(shui)的(de)降(jiang)溫功(gong)能(neng)。現有的(de)汽車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)主(zhu)要(yao)包括左右水(shui)室、上側板以及散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)芯等部(bu)分(fen),冷(leng)卻(que)液在散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)芯內流(liu)動,從而與散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)芯外(wai)的(de)水(shui)盡心熱(re)(re)量交換,為發動機中的(de)冷(leng)卻(que)水(shui)盡心降(jiang)溫。但是現有的(de)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)安裝(zhuang)非常不(bu)方便,安裝(zhuang)效率低,勞動強度高。

散熱器的作用

車(che)水(shui)箱(xiang)又稱散熱(re)器(qi)(qi),是(shi)汽(qi)車(che)冷(leng)卻(que)系(xi)統的(de)主要組成(cheng)部分,其功能是(shi)散熱(re),冷(leng)卻(que)水(shui)在水(shui)套內吸收熱(re)量,散熱(re)后流(liu)入散熱(re)器(qi)(qi),再返(fan)回(hui)水(shui)套循環,達到調溫的(de)目的(de),是(shi)汽(qi)車(che)發動機的(de)組成(cheng)部分。
散(san)熱(re)器它最直接的(de)(de)作(zuo)用(yong)就(jiu)是(shi)散(san)熱(re),顧名就(jiu)可以(yi)思(si)義的(de)(de)詞語。散(san)熱(re)器和水(shui)(shui)(shui)箱共同作(zuo)為汽(qi)車的(de)(de)散(san)熱(re)裝置,就(jiu)其材質來說,是(shi)金(jin)屬不(bu)耐(nai)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi),所以(yi)應(ying)避免其和酸堿等(deng)有腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)性(xing)的(de)(de)溶液接觸,以(yi)免遭到損傷。對(dui)汽(qi)車散(san)熱(re)器進(jin)行加水(shui)(shui)(shui)時,應(ying)將水(shui)(shui)(shui)箱蓋慢(man)慢(man)打(da)開,車主等(deng)作(zuo)業人(ren)員身體應(ying)盡量遠離加水(shui)(shui)(shui)口,以(yi)免高壓的(de)(de)高溫(wen)油(you)氣(qi)噴出(chu)水(shui)(shui)(shui)口造成(cheng)人(ren)員燙傷。

無限V3V5V7簡介

中興無(wu)限”是(shi)河(he)北中興汽車為(wei)(wei)重新豎立其(qi)在國(guo)(guo)內suv領域(yu)的(de)(de)霸主地(di)位(wei)而(er)推出(chu)的(de)(de)一款(kuan)既有“知識”又有產(chan)權的(de)(de)新車。2004年,內部編(bian)號為(wei)(wei)k218的(de)(de)無(wu)限首次為(wei)(wei)人所知,同時(shi)中興官(guan)方宣布這款(kuan)“投資數億,研發(fa)歷時(shi)2年,具備(bei)國(guo)(guo)際(ji)研發(fa)背景(jing)和國(guo)(guo)際(ji)配套體系并(bing)且獲得(de)9項國(guo)(guo)家專利”的(de)(de)新車將(jiang)于2005年第二季度上(shang)市。但(dan)是(shi)因為(wei)(wei)完善車型(xing)等原因,直到(dao)2006年1月24日無(wu)限才(cai)姍(shan)姍(shan)而(er)來,把過去(qu)整整一年的(de)(de)國(guo)(guo)產(chan)中端suv市場拱手讓給(gei)了哈弗、sceo以及(ji)曙(shu)光傲龍(long)這些實力不凡的(de)(de)對手

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剎車總泵

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