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汽車(che)減震器(包括減震彈簧)作(zuo)為車(che)輛(liang)濾震系統中最為核心(xin)的部件,其主要(yao)承擔著吸收車(che)輛(liang)行駛時因(yin)路(lu)面不(bu)平而產生的震動和沖擊(ji)。
彈簧減震器的作(zuo)用:
1、吸收路(lu)面(mian)所帶來(lai)的各種沖擊(ji)之后產生的反復彈跳，以加速彈箭固有(you)振(zhen)動的衰減，為車輛提供更佳的駕駛平順性。
2、緩解路面帶來(lai)的沖擊，迅速吸收(shou)顛(dian)簸時(shi)產生的震動，使車輛恢復(fu)到正常行駛狀態(tai)。
運用在汽車上的減震彈簧的作用
汽車減震系統由減震彈簧和減震器組成。減震器的主要功能是減震彈簧。減震彈簧是將路面的大能量轉化為小能量。減震器將這些能量多次轉化為沖擊波。如果你的汽車彈簧壞了。剛開始在顛簸的路面上行走不會覺得太大。但是會對減震器造成損壞。沒有減震彈簧。汽車的舒服性大大降低。彈簧的損壞導致汽車顛簸滾動。嚴重影響汽車輪胎的抓地力和汽車的制動能力。對汽車造成不可修復的損壞。汽車上使用金屬橡膠起到減震。其中減震彈性管具有特別好的減霾效果。
中(zhong)(zhong)興(xing)(xing)無(wu)限(xian)(xian)”是河(he)北中(zhong)(zhong)興(xing)(xing)汽車為(wei)重新豎立其在國內suv領域的(de)霸主地位(wei)而推(tui)出的(de)一款既有“知(zhi)識(shi)”又有產(chan)權的(de)新車。2004年，內部編號(hao)為(wei)k218的(de)無(wu)限(xian)(xian)首次(ci)為(wei)人所知(zhi)，同(tong)時(shi)中(zhong)(zhong)興(xing)(xing)官方(fang)宣(xuan)布這(zhe)款“投資數(shu)億，研(yan)發歷時(shi)2年，具備國際研(yan)發背(bei)景和國際配套(tao)體系并且獲得9項國家專利”的(de)新車將于2005年第二季度上市(shi)。但是因為(wei)完(wan)善車型等原因，直(zhi)到2006年1月24日無(wu)限(xian)(xian)才姍姍而來，把過去整整一年的(de)國產(chan)中(zhong)(zhong)端suv市(shi)場拱手讓給了哈弗、sceo以及曙光(guang)傲龍這(zhe)些(xie)實力不凡的(de)對手
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