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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋(qiao)殼下(xia)(xia)部的(de)放油(you)螺(luo)塞擰下(xia)(xia)，放出橋(qiao)殼的(de)潤滑油(you)；拆下(xia)(xia)主動錐(zhui)齒輪凸緣與傳動軸的(de)連接(jie)螺(luo)栓；

2、半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)的拆卸。拆卸前，應將(jiang)(jiang)前輪用(yong)掩木掩住，松(song)開駐(zhu)車制動器(qi)。拆卸時，松(song)開并擰(ning)下全部半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)緊固(gu)螺母及墊圈；用(yong)銅錘輕(qing)輕(qing)打(da)擊半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)尾部中央2至3下，使(shi)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)法蘭(lan)面(mian)與輪轂連接面(mian)分離后，用(yong)手拉半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)法蘭(lan)，即可將(jiang)(jiang)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)抽出。注意(yi)在半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)花鍵部分即將(jiang)(jiang)通過油封時，要用(yong)手托(tuo)住半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)桿部，并緩緩轉動半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)，使(shi)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)并行(xing)移出，不致將(jiang)(jiang)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)油封損壞，也預防半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)掉地扎傷人；

3、主減(jian)(jian)速器(qi)總(zong)成的拆(chai)卸：卸下(xia)后制動(dong)軟管(guan)與三(san)通接(jie)頭；用(yong)小車(che)，將減(jian)(jian)速器(qi)殼支承好，拆(chai)下(xia)減(jian)(jian)速器(qi)殼與后橋連接(jie)的12個螺栓(shuan)，將減(jian)(jian)速器(qi)總(zong)成從橋殼上取下(xia)；斷(duan)開制動(dong)氣室軟管(guan)、管(guan)路之(zhi)間的連接(jie)，拆(chai)下(xia)制動(dong)氣室，拆(chai)下(xia)調整臂總(zong)成；

4、拆(chai)除輪轂調(diao)(diao)整螺母鎖(suo)片緊固(gu)螺釘(ding)，取出(chu)鎖(suo)片用(yong)(yong)，專用(yong)(yong)套筒拆(chai)掉輪轂調(diao)(diao)整螺母；稍(shao)稍(shao)轉動(dong)輪轂及制動(dong)鼓(gu)(gu)總成(cheng)(cheng)，用(yong)(yong)拉馬(ma)向外(wai)拉輪轂，同(tong)時(shi)在制動(dong)鼓(gu)(gu)上輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)敲擊，以震松外(wai)軸(zhou)承(cheng)內圈，待(dai)外(wai)軸(zhou)承(cheng)內圈松動(dong)后，取下輪轂及制動(dong)鼓(gu)(gu)總成(cheng)(cheng)，但此時(shi)應注(zhu)意該總成(cheng)(cheng)重量較重，不要摔壞(huai)或砸傷(shang)人，同(tong)時(shi)要注(zhu)意保護外(wai)軸(zhou)承(cheng)內圈不要摔壞(huai)；

5、用拉馬(ma)拆(chai)(chai)出內軸承內圈(quan)總成和(he)油封座圈(quan)總成；用回位彈簧拆(chai)(chai)卸工具，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)回位彈簧，取(qu)下(xia)(xia)凸輪軸；用板手拆(chai)(chai)下(xia)(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)底板緊固(gu)螺栓，取(qu)下(xia)(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)底板帶蹄片及防塵罩總成；拆(chai)(chai)下(xia)(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)氣室支(zhi)架，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)橋殼總成；

6、最后安裝(zhuang)拆卸的反序安裝(zhuang)即可。

日產途達簡介

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眾所周知，東(dong)風日產(chan)體系(xi)(xi)下，所有的(de)SUV—樓蘭、奇駿、逍客、勁客都屬于(yu)城市(shi)型SUV，可以幫用戶獲得較高的(de)試駕視野與(yu)相對轎車(che)的(de)良好(hao)的(de)通過(guo)性，但CVT的(de)變速箱，好(hao)像讓整個系(xi)(xi)列(lie)的(de)動力輸出(chu)顯(xian)得太“乖巧”。