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前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳(chuan)動軸(zhou)的工作(zuo)原理是：把(ba)發(fa)動機轉速經變(bian)速箱(xiang)(xiang)輸出的動力轉換(huan)為扭(niu)力，進而利用扭(niu)力來轉換(huan)為驅(qu)動力實現驅(qu)動。傳(chuan)動軸(zhou)是汽車(che)傳(chuan)動系中傳(chuan)遞(di)動力的重要部件，它的作(zuo)用是與變(bian)速箱(xiang)(xiang)、驅(qu)動橋一起將發(fa)動機的動力傳(chuan)遞(di)給車(che)輪，使汽車(che)產生驅(qu)動力。
傳動軸的安裝注意事項如下：
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內，以保證其等速傳動；
2、伸縮節應安裝在靠近變速器（或分動器）一端，這樣可以減少伸縮節的跳動最，從而減小伸縮節的磨損：同時增大了伸縮節的離地高度；
3、注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝；
4、每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便；
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置（相差1800）。
日(ri)產(chan)途達(da)，作(zuo)為(wei)(wei)全球首發車型，這(zhe)一次也是(shi)在全球同步(bu)亮相上(shang)市，由(you)鄭州日(ri)產(chan)生產(chan)，東風日(ri)產(chan)與(yu)鄭州日(ri)產(chan)兩(liang)個渠道都(dou)能銷售，這(zhe)樣的(de)行為(wei)(wei)在國(guo)內(nei)是(shi)十分(fen)少見(jian)的(de)。想(xiang)起了南(nan)北大眾(zhong)、南(nan)北豐田、武漢(han)與(yu)廣州的(de)本田，都(dou)沒有出(chu)現這(zhe)樣的(de)情況。所以在日(ri)產(chan)系(xi)統內(nei)，南(nan)北兩(liang)個廠家在和(he)諧度上(shang)算是(shi)在行業(ye)內(nei)開(kai)了先河(he)。
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