狼群视频在线

轉向機總成簡介

轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)部件。它的(de)作用是：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機(ji)構的(de)力(li)(li)和改(gai)變力(li)(li)的(de)傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器的(de)操縱是全(quan)液壓式(shi)(shi)(shi)(shi)，也就(jiu)是說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒有機(ji)械連接，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸之間是液壓管(guan)(guan)或軟管(guan)(guan)鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器根據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸送相(xiang)對的(de)油(you)(you)量(liang)，該油(you)(you)量(liang)直接流到操縱缸相(xiang)應一側(ce)，同時另一側(ce)的(de)油(you)(you)量(liang)回到油(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器按(an)結構形式(shi)(shi)(shi)(shi)可分為(wei)：有齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)條(tiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、蝸桿曲(qu)柄指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、循環球-齒(chi)(chi)條(tiao)齒(chi)(chi)扇式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、循環球曲(qu)柄指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、蝸桿滾輪式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器等(deng)。按(an)照助(zhu)力(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)(shi)又(you)可以分：為(wei)機(ji)械式(shi)(shi)(shi)(shi)（無助(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器，和動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)（有助(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器兩種，其中動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器又(you)可以分為(wei)氣壓動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、液壓動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電動(dong)助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電液助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)種類。

轉向機總成/方向機總成安裝步驟

日產途達簡介

日(ri)產(chan)(chan)途達，作為全(quan)球(qiu)首發車型，這一次也是在(zai)全(quan)球(qiu)同步亮(liang)相上市，由鄭(zheng)州(zhou)日(ri)產(chan)(chan)生產(chan)(chan)，東風日(ri)產(chan)(chan)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)日(ri)產(chan)(chan)兩個(ge)渠道都能銷售(shou)，這樣的(de)行(xing)為在(zai)國內(nei)是十分少見的(de)。想起了(le)南北(bei)大眾、南北(bei)豐田、武漢(han)與(yu)廣州(zhou)的(de)本田，都沒(mei)有出現這樣的(de)情況(kuang)。所以在(zai)日(ri)產(chan)(chan)系(xi)統內(nei)，南北(bei)兩個(ge)廠家在(zai)和諧度上算是在(zai)行(xing)業(ye)內(nei)開了(le)先河。

眾所(suo)周(zhou)知，東風日產體系(xi)下，所(suo)有(you)的SUV—樓蘭、奇駿、逍客、勁(jing)客都屬于城市型SUV，可以幫用戶獲得較高的試駕視(shi)野與相對轎車的良好的通過性，但CVT的變(bian)速箱，好像(xiang)讓整個系(xi)列的動力輸(shu)出顯得太“乖巧”。