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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)速(su)(su)器齒(chi)輪的作用是輸出動力，實現(xian)變(bian)速(su)(su)器傳動比的變(bian)換，即(ji)實現(xian)換檔，以(yi)達到變(bian)速(su)(su)的作用。變(bian)速(su)(su)器齒(chi)輪經常在高(gao)轉速(su)(su)、高(gao)負荷、轉速(su)(su)和負荷不斷交變(bian)的情(qing)況下工(gong)作，因此容易損壞(huai)。

1、輸出軸(zhou)（主軸(zhou)）倒(dao)檔(dang)齒(chi)輪(lun)，俗(su)稱倒(dao)檔(dang)從動齒(chi)輪(lun)；

 2、中間(jian)軸（副軸）倒檔齒輪，一般與(yu)中間(jian)軸制為(wei)一體； 

3、倒檔惰輪(lun)，裝在倒檔軸上，用來進行變換輸出軸主(zhu)旋(xuan)向(xiang)。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安裝(zhuang)好掛鉤的所有(you)叉子，安裝(zhuang)可以確(que)(que)認(ren)(ren)的輸入軸、齒輪，以叉子為準(zhun)，看是否安裝(zhuang)該部件，確(que)(que)認(ren)(ren)是一檔(dang)、二(er)檔(dang)，然后逐一安裝(zhuang)。

2、變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器主要是指汽(qi)車(che)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器，分(fen)為手動(dong)(dong)(dong)(dong)、自動(dong)(dong)(dong)(dong)兩(liang)種。手動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器主要由齒輪(lun)和(he)軸(zhou)構(gou)成，通過(guo)不同齒輪(lun)的組合(he)產生(sheng)(sheng)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)轉(zhuan)矩(ju)，另外一方(fang)面(mian)，自動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器AT由液力(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)器、行星齒輪(lun)、液壓操作(zuo)系統構(gou)成，通過(guo)流體(ti)傳(chuan)遞(di)和(he)齒輪(lun)的組合(he)產生(sheng)(sheng)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)轉(zhuan)矩(ju)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器的功(gong)能是改(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)比使(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機在(zai)有利(li)的情(qing)況(kuang)下(xia)工作(zuo)，在(zai)不改(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機旋轉(zhuan)方(fang)向的情(qing)況(kuang)下(xia)使(shi)汽(qi)車(che)后退行駛，利(li)用空檔切斷動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞(di)，使(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機能夠起動(dong)(dong)(dong)(dong)、怠速(su)(su)，使(shi)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器的換擋和(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)輸出變(bian)(bian)(bian)(bian)得容易。

變(bian)速器齒輪的安裝方法(fa)：

1、拉(la)出撥叉軸(zhou)，墊圈厚(hou)度是否合適(shi)，各處(chu)紙墊圈是否完好。組(zu)裝后，請旋(xuan)轉輸(shu)入軸(zhou)，依次掛上各擋塊(kuai)進(jin)行主操(cao)作，防止安裝錯誤和安裝遺漏，并旋(xuan)松拆(chai)卸順序和堵頭螺栓。檢查所(suo)有墊片；

2、按組裝(zhuang)(zhuang)順(shun)(shun)序(xu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)變速器時(shi)，其零部件(jian)組裝(zhuang)(zhuang)順(shun)(shun)序(xu)與拆卸時(shi)的順(shun)(shun)序(xu)相(xiang)反，確(que)保各齒輪(lun)嚙合(he)面。安(an)裝(zhuang)(zhuang)過程(cheng)中(zhong)請始終轉動配(pei)合(he)；

3、請注意(yi)零(ling)件的(de)潤滑，在安裝軸(zhou)承(cheng)前涂抹黃油或油。從鏈輪方(fang)向拉(la)出(chu)輸出(chu)軸(zhou)，然后拉(la)出(chu)兩端的(de)軸(zhou)承(cheng)。曾拆下倒(dao)檔(dang)軸(zhou)(或中間軸(zhou))及倒(dao)檔(dang)齒輪。

五十鈴D-MAX簡介

國(guo)(guo)產(chan)五(wu)(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX皮卡于12月(yue)7日正式上市，新(xin)車(che)將配(pei)備2.5T柴油(you)發動(dong)(dong)(dong)機，并提(ti)供(gong)(gong)四驅(qu)(qu)車(che)型可選(xuan)，共推出了6款車(che)型。國(guo)(guo)產(chan)五(wu)(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX的(de)長寬高分(fen)別為(wei)5295mm/1860mm/1795mm，軸(zhou)距(ju)更(geng)是加(jia)長到(dao)3095mm，十(shi)(shi)足的(de)大(da)家(jia)伙(huo)。雙排座(zuo)椅(yi)設(she)計很符合國(guo)(guo)內用(yong)戶的(de)需求，標準的(de)5座(zuo)設(she)計可以滿足日常使(shi)用(yong)需求。國(guo)(guo)產(chan)五(wu)(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX采用(yong)了五(wu)(wu)座(zuo)設(she)計，在高配(pei)車(che)型上還配(pei)備了真皮座(zuo)椅(yi)與電動(dong)(dong)(dong)調節功能，舒適性配(pei)置并不(bu)差。最(zui)(zui)大(da)的(de)亮點還是后排，腿部空(kong)間(jian)通常是皮卡的(de)軟(ruan)肋，不(bu)過D-MAX的(de)后排非常寬敞，靠背(bei)的(de)角度也帶(dai)有一定的(de)傾斜，五(wu)(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX提(ti)供(gong)(gong)了兩(liang)(liang)種車(che)身高度的(de)車(che)型，四驅(qu)(qu)版(ban)的(de)最(zui)(zui)小離地間(jian)隙為(wei)205mm。動(dong)(dong)(dong)力方(fang)面(mian)，海外版(ban)的(de)D-MAX有2.5T和3.0T兩(liang)(liang)個版(ban)本的(de)柴油(you)發動(dong)(dong)(dong)機，但國(guo)(guo)內引(yin)進的(de)D-MAX將只(zhi)搭載一臺2.5T柴油(you)發動(dong)(dong)(dong)機，最(zui)(zui)大(da)功率100kW(136PS)，最(zui)(zui)大(da)扭矩320Nm。