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變速器殼簡介

變速器(qi)(qi)殼體(ti)和蓋用(yong)(yong)來(lai)安裝傳動機構、換擋裝置和部分操縱(zong)機構，同時儲存潤(run)滑油。為(wei)了減(jian)輕汽車的(de)自身重(zhong)量，針對轎車來(lai)說，變速器(qi)(qi)殼體(ti)和蓋常(chang)采(cai)用(yong)(yong)鋁合金(jin)或鎂合金(jin)制(zhi)造(zao)。中、重(zhong)型車輛的(de)變速器(qi)(qi)殼體(ti)和蓋一般用(yong)(yong)鑄(zhu)鐵制(zhi)造(zao)，以保證其強度要求。

變速油底殼的作用：

1、發動機的油底殼起到儲存密封機油和冷卻機油的作用；

2、變速箱油底殼漏油只需要將油底殼密封墊更換掉就可以了，這樣就能解決漏油問題了；

3、有些高性能汽車的變速箱油底殼是比較容易漏油的，這種車的變速箱在工作時變速箱油溫度很高，所以時間久了變速箱油底殼的密封墊密封性能會下降，這樣就會導致變速箱油底殼出現漏油現象；

4、變速箱內都是有變速箱油的，對于手動變速箱來說，變速箱油起到潤滑，散熱的作用。

自動變速器的拆卸和裝配方法如下：

自動(dong)變速(su)器(qi)的拆卸和(he)裝配方法如(ru)下：

1 .拆(chai)下與(yu)油門搖臂連接(jie)的(de)自動(dong)變速(su)器油門線，拔掉(diao)自動(dong)變速(su)器上的(de)所有電纜插頭，拆(chai)下與(yu)自動(dong)變速(su)器連接(jie)的(de)所有零(ling)件(jian)，如車速(su)表軟軸、液壓油加注管、散(san)熱器油管、操(cao)縱(zong)手(shou)柄(bing)與(yu)手(shou)動(dong)閥搖臂之(zhi)間的(de)連桿等。

2.拆(chai)下排(pai)氣管中段(duan)，拆(chai)下自(zi)動變速器下的(de)護(hu)罩和護(hu)板；

3.松(song)開(kai)自動變速器(qi)傳動軸與輸出(chu)軸之間的連接螺(luo)栓(shuan)，拆下(xia)傳動軸；

4.拆下飛(fei)(fei)輪(lun)殼蓋板，用螺(luo)(luo)絲刀撬動飛(fei)(fei)輪(lun)，逐個拆下飛(fei)(fei)輪(lun)與變矩器的連接(jie)螺(luo)(luo)栓；

5.拆(chai)下(xia)(xia)起動(dong)機、自(zi)(zi)動(dong)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)與車架之間的連(lian)接支(zhi)架，用千斤頂托(tuo)住(zhu)自(zi)(zi)動(dong)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)，拆(chai)下(xia)(xia)自(zi)(zi)動(dong)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)與飛輪殼之間的連(lian)接螺栓(shuan)，將變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)和自(zi)(zi)動(dong)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)一起抬起。舉升自(zi)(zi)動(dong)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)時，握住(zhu)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)以(yi)防止其滑落。

五十鈴D-MAX簡介

國(guo)(guo)產(chan)五(wu)十鈴D-MAX皮(pi)卡于12月7日正式上市，新(xin)車(che)(che)將配(pei)備2.5T柴油發(fa)動(dong)(dong)機，并提(ti)供四驅車(che)(che)型(xing)(xing)可選，共推出了(le)(le)6款(kuan)車(che)(che)型(xing)(xing)。國(guo)(guo)產(chan)五(wu)十鈴D-MAX的(de)(de)(de)長(chang)(chang)寬(kuan)高(gao)(gao)分別為5295mm/1860mm/1795mm，軸距更是(shi)加長(chang)(chang)到3095mm，十足的(de)(de)(de)大家伙。雙排座(zuo)(zuo)椅設計(ji)很符合國(guo)(guo)內用(yong)戶的(de)(de)(de)需求(qiu)，標(biao)準的(de)(de)(de)5座(zuo)(zuo)設計(ji)可以(yi)滿(man)足日常使用(yong)需求(qiu)。國(guo)(guo)產(chan)五(wu)十鈴D-MAX采用(yong)了(le)(le)五(wu)座(zuo)(zuo)設計(ji)，在高(gao)(gao)配(pei)車(che)(che)型(xing)(xing)上還(huan)配(pei)備了(le)(le)真皮(pi)座(zuo)(zuo)椅與電動(dong)(dong)調(diao)節(jie)功(gong)能，舒適性配(pei)置(zhi)并不(bu)(bu)差。最(zui)大的(de)(de)(de)亮點(dian)還(huan)是(shi)后排，腿部空(kong)間通常是(shi)皮(pi)卡的(de)(de)(de)軟肋(lei)，不(bu)(bu)過D-MAX的(de)(de)(de)后排非常寬(kuan)敞(chang)，靠(kao)背(bei)的(de)(de)(de)角度(du)也帶有一定(ding)的(de)(de)(de)傾斜，五(wu)十鈴D-MAX提(ti)供了(le)(le)兩(liang)種車(che)(che)身(shen)高(gao)(gao)度(du)的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)，四驅版(ban)的(de)(de)(de)最(zui)小(xiao)離地間隙(xi)為205mm。動(dong)(dong)力方面，海外版(ban)的(de)(de)(de)D-MAX有2.5T和3.0T兩(liang)個版(ban)本的(de)(de)(de)柴油發(fa)動(dong)(dong)機，但國(guo)(guo)內引進的(de)(de)(de)D-MAX將只(zhi)搭載一臺2.5T柴油發(fa)動(dong)(dong)機，最(zui)大功(gong)率(lv)100kW(136PS)，最(zui)大扭矩320Nm。