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傳動軸萬向節簡介

傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連接。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。
傳動(dong)(dong)(dong)軸是(shi)(shi)由(you)軸管、伸縮套和萬向(xiang)(xiang)節(jie)組成。傳動(dong)(dong)(dong)軸(DriveShaft)連接(jie)或(huo)裝配各項配件，而(er)又可(ke)移動(dong)(dong)(dong)或(huo)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)圓形物體(ti)配件，一般均使用輕而(er)抗扭(niu)性佳的(de)(de)(de)合(he)金鋼管制成。對前(qian)置引擎后輪驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)車來說(shuo)是(shi)(shi)把變速(su)器的(de)(de)(de)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)傳到主減速(su)器的(de)(de)(de)軸，它可(ke)以(yi)是(shi)(shi)好幾(ji)節(jie)由(you)萬向(xiang)(xiang)節(jie)連接(jie)。它是(shi)(shi)一個高轉(zhuan)速(su)、少支承的(de)(de)(de)旋轉(zhuan)體(ti)，因此它的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)平(ping)衡(heng)是(shi)(shi)至關(guan)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)。一般傳動(dong)(dong)(dong)軸在出廠前(qian)都要(yao)進行(xing)動(dong)(dong)(dong)平(ping)衡(heng)試驗，并(bing)在平(ping)衡(heng)機上進行(xing)了調整。幫手汽配平(ping)臺提供各個車型動(dong)(dong)(dong)軸萬向(xiang)(xiang)節(jie)原車配件的(de)(de)(de)訂購(gou)服務

傳動軸萬向節的安裝方法如下：

傳動軸萬向節的安裝方法如下：

1、用千斤頂將車輛的前端抬起。將千斤頂放在車架前端以保證穩定性。排空傳動液以防泄漏。將變速器加注塞；

2、準備一個用于流體的容器，并斷開變速器的排水塞。通過創建參考標記保證傳動軸組件的完整性。拆卸安裝夾或螺栓將驅動軸傳動；

3、通過除去枷鎖從變速器上拆下傳動軸。防止沖撞的滾針軸承用膠帶固定軸承蓋。穩定在副傳動軸。刪除磁帶。將軸承從軛通過拆卸擋圈；

4、使用不同尺寸的插座和虎鉗提供的杠桿，以使軸承蓋遠離軛架。用鉗子把蓋子推到裝配上。在虎鉗周圍翻轉傳動軸，在另一端重復前一道工序；

5、將從兩軛架和傳動軸的萬向節。從整個傳動軸總成上卸下所有污物和碎屑，確保其完全清潔。在更換蓋上涂少量潤滑脂。將軸承蓋部分插入軛架中，更換軸承蓋；

6、將萬向節安裝到蓋中。部分插入反對帽。將萬向節排成一行，用壓力機將蓋子推到適當的位置。插入扣環。將驅動軸的位置。確認軛與傳動軸正確對齊。

五十鈴D-MAX簡介

國(guo)產(chan)五十(shi)鈴(ling)D-MAX皮卡(ka)于12月(yue)7日(ri)正式上(shang)市，新車(che)將配備(bei)2.5T柴(chai)油(you)發動(dong)(dong)機(ji)，并(bing)提供四驅車(che)型(xing)可選，共(gong)推(tui)出了(le)6款(kuan)車(che)型(xing)。國(guo)產(chan)五十(shi)鈴(ling)D-MAX的(de)(de)(de)(de)長寬(kuan)高(gao)(gao)(gao)分別(bie)為5295mm/1860mm/1795mm，軸(zhou)距更是加長到(dao)3095mm，十(shi)足(zu)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)家伙(huo)。雙(shuang)排(pai)座(zuo)椅設(she)計很(hen)符合(he)國(guo)內用戶的(de)(de)(de)(de)需求，標準的(de)(de)(de)(de)5座(zuo)設(she)計可以滿足(zu)日(ri)常(chang)使用需求。國(guo)產(chan)五十(shi)鈴(ling)D-MAX采用了(le)五座(zuo)設(she)計，在高(gao)(gao)(gao)配車(che)型(xing)上(shang)還配備(bei)了(le)真皮座(zuo)椅與電動(dong)(dong)調(diao)節功能，舒適性配置并(bing)不差。最大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)亮點還是后(hou)排(pai)，腿部空間通常(chang)是皮卡(ka)的(de)(de)(de)(de)軟肋，不過D-MAX的(de)(de)(de)(de)后(hou)排(pai)非(fei)常(chang)寬(kuan)敞(chang)，靠(kao)背的(de)(de)(de)(de)角度(du)也帶有一定的(de)(de)(de)(de)傾(qing)斜，五十(shi)鈴(ling)D-MAX提供了(le)兩(liang)(liang)種車(che)身(shen)高(gao)(gao)(gao)度(du)的(de)(de)(de)(de)車(che)型(xing)，四驅版的(de)(de)(de)(de)最小離地間隙(xi)為205mm。動(dong)(dong)力方面(mian)，海外版的(de)(de)(de)(de)D-MAX有2.5T和3.0T兩(liang)(liang)個版本(ben)的(de)(de)(de)(de)柴(chai)油(you)發動(dong)(dong)機(ji)，但國(guo)內引進(jin)的(de)(de)(de)(de)D-MAX將只搭載一臺2.5T柴(chai)油(you)發動(dong)(dong)機(ji)，最大(da)(da)功率100kW(136PS)，最大(da)(da)扭矩320Nm。