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后橋殼簡介

后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)，就(jiu)是(shi)指車(che)輛動力傳(chuan)遞的后(hou)(hou)驅動軸(zhou)組(zu)(zu)成部分。它(ta)由兩(liang)個(ge)半(ban)(ban)橋(qiao)(qiao)組(zu)(zu)成，可實(shi)施(shi)半(ban)(ban)橋(qiao)(qiao)差(cha)速運動。同時，它(ta)也是(shi)用來支撐車(che)輪(lun)(lun)和連接后(hou)(hou)車(che)輪(lun)(lun)的裝置。

驅(qu)動橋殼(ke)的作用是(shi)支(zhi)承并(bing)保護主減速器、差速器和半軸(zhou)等。同時，它又是(shi)行駛系的主要組成部分，它還具有以(yi)下(xia)作用。

1、與前橋一起(qi)承受汽車的質量。

2、使左右驅動車輪的軸向相對位置固定。

3、汽車(che)行(xing)駛時(shi)，承受驅動(dong)輪傳來的各向反力、彎矩和制動(dong)時(shi)的力矩，并通過懸架(jia)(jia)傳給(gei)車(che)架(jia)(jia)。

汽車橋殼的主要作用

汽車橋殼的主要作用：

(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；

(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；

(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；

(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；

(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。

五十鈴D-MAX簡介

國產五十鈴(ling)D-MAX皮卡于12月7日(ri)正式上市(shi)，新(xin)車將配備2.5T柴(chai)油發(fa)動機，并(bing)提供四驅(qu)(qu)車型可(ke)(ke)選，共推出了(le)6款車型。國產五十鈴(ling)D-MAX的(de)長(chang)寬高(gao)(gao)(gao)分別為5295mm/1860mm/1795mm，軸距更是(shi)加長(chang)到(dao)3095mm，十足的(de)大(da)家伙(huo)。雙(shuang)排座椅(yi)設計(ji)很符合(he)國內用(yong)戶的(de)需(xu)求(qiu)，標準的(de)5座設計(ji)可(ke)(ke)以滿足日(ri)常(chang)使用(yong)需(xu)求(qiu)。國產五十鈴(ling)D-MAX采用(yong)了(le)五座設計(ji)，在高(gao)(gao)(gao)配車型上還(huan)配備了(le)真皮座椅(yi)與(yu)電動調節功能(neng)，舒適性(xing)配置并(bing)不(bu)差。最(zui)大(da)的(de)亮點(dian)還(huan)是(shi)后排，腿部空間通常(chang)是(shi)皮卡的(de)軟(ruan)肋，不(bu)過D-MAX的(de)后排非(fei)常(chang)寬敞，靠(kao)背的(de)角度也(ye)帶有一(yi)定的(de)傾斜，五十鈴(ling)D-MAX提供了(le)兩種車身高(gao)(gao)(gao)度的(de)車型，四驅(qu)(qu)版(ban)的(de)最(zui)小離(li)地間隙(xi)為205mm。動力方面，海外版(ban)的(de)D-MAX有2.5T和3.0T兩個版(ban)本的(de)柴(chai)油發(fa)動機，但(dan)國內引進的(de)D-MAX將只搭(da)載(zai)一(yi)臺(tai)2.5T柴(chai)油發(fa)動機，最(zui)大(da)功率100kW(136PS)，最(zui)大(da)扭矩(ju)320Nm。