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前橋差速器簡介

前(qian)橋(qiao)限滑差速(su)器位于車(che)輛兩個前(qian)車(che)輪(lun)之間，它可以(yi)彌(mi)補普通(tong)差速(su)器的由于車(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)而導致空(kong)(kong)轉(zhuan)，差速(su)器將動(dong)力源(yuan)源(yuan)不(bu)斷(duan)的傳給沒有阻力的空(kong)(kong)轉(zhuan)車(che)輪(lun)，車(che)輛不(bu)但不(bu)能向前(qian)運動(dong)，而且大量動(dong)力也會流失的這種(zhong)弊端(duan)。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速(su)器的作用是：

1、用來在兩(liang)個輸(shu)出軸之間分配轉矩；

2、保(bao)證兩個輸(shu)出軸以不同的角速度轉動；

3、用來保證各驅(qu)動輪(lun)在各種運動條(tiao)件下的動力傳遞；

4、避免輪(lun)(lun)胎與(yu)地(di)面(mian)打滑。車差速器是能夠使左(zuo)右(you)或者(zhe)上下驅動輪(lun)(lun)實現以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動的機構，由左(zuo)右(you)半軸齒(chi)輪(lun)(lun)、行星(xing)齒(chi)輪(lun)(lun)及齒(chi)輪(lun)(lun)架組成。

汽車(che)差速(su)(su)器按工(gong)作(zuo)特性分為(wei)齒(chi)輪(lun)式(shi)差速(su)(su)器和防滑差速(su)(su)器。車(che)差速(su)(su)器的種(zhong)類有：齒(chi)輪(lun)式(shi)、防滑式(shi)、雙蝸桿式(shi)、中央式(shi)、LSD式(shi)、托森(sen)式(shi)差速(su)(su)器。

五十鈴D-MAX簡介

國(guo)產五十鈴D-MAX皮卡于12月7日正式上(shang)市，新車(che)(che)(che)將配(pei)備(bei)2.5T柴(chai)油(you)發動(dong)機，并提供四驅車(che)(che)(che)型可選，共推出了(le)6款車(che)(che)(che)型。國(guo)產五十鈴D-MAX的(de)(de)長(chang)寬(kuan)高分別為(wei)5295mm/1860mm/1795mm，軸距更是加(jia)長(chang)到3095mm，十足(zu)的(de)(de)大(da)家伙。雙排座(zuo)椅(yi)設(she)計很符合國(guo)內用(yong)(yong)戶(hu)的(de)(de)需求(qiu)，標準(zhun)的(de)(de)5座(zuo)設(she)計可以滿足(zu)日常使(shi)用(yong)(yong)需求(qiu)。國(guo)產五十鈴D-MAX采用(yong)(yong)了(le)五座(zuo)設(she)計，在高配(pei)車(che)(che)(che)型上(shang)還(huan)(huan)配(pei)備(bei)了(le)真皮座(zuo)椅(yi)與(yu)電(dian)動(dong)調(diao)節(jie)功能，舒適性配(pei)置并不差。最大(da)的(de)(de)亮點還(huan)(huan)是后(hou)排，腿部空(kong)間通常是皮卡的(de)(de)軟肋(lei)，不過D-MAX的(de)(de)后(hou)排非(fei)常寬(kuan)敞，靠背的(de)(de)角(jiao)度也(ye)帶(dai)有(you)一定的(de)(de)傾(qing)斜，五十鈴D-MAX提供了(le)兩種(zhong)車(che)(che)(che)身高度的(de)(de)車(che)(che)(che)型，四驅版(ban)的(de)(de)最小(xiao)離地間隙為(wei)205mm。動(dong)力方面(mian)，海外(wai)版(ban)的(de)(de)D-MAX有(you)2.5T和3.0T兩個版(ban)本的(de)(de)柴(chai)油(you)發動(dong)機，但國(guo)內引進的(de)(de)D-MAX將只搭載一臺2.5T柴(chai)油(you)發動(dong)機，最大(da)功率100kW(136PS)，最大(da)扭(niu)矩320Nm。