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后平衡桿拉桿簡介

汽(qi)車上的(de)(de)平(ping)衡(heng)拉桿好了,橫向穩(wen)(wen)定功能(neng)會(hui)失效,轉彎側傾幅度會(hui)加大。 汽(qi)車在極端(duan)的(de)(de)狀(zhuang)況下(xia)可能(neng)會(hui)有翻車的(de)(de)狀(zhuang)況,汽(qi)車在打方(fang)向時,穩(wen)(wen)定桿可能(neng)會(hui)敲到汽(qi)車上的(de)(de)某一個部件(jian)。

汽(qi)車(che)(che)平(ping)衡桿(gan)的(de)(de)用(yong)處有：當(dang)左右兩輪(lun)的(de)(de)水平(ping)高(gao)度不同時，為(wei)了防(fang)止造成桿(gan)身的(de)(de)扭(niu)轉，平(ping)衡桿(gan)會(hui)產生(sheng)防(fang)傾阻力抑制車(che)(che)身滾動。平(ping)衡桿(gan)是指車(che)(che)輛前避震頂端拉桿(gan)，俗稱頂吧(ba)，此裝置的(de)(de)作用(yong)是：在于(yu)提高(gao)車(che)(che)身剛(gang)性(xing)(xing)，增強車(che)(che)輛在彎道(dao)行(xing)駛中的(de)(de)穩定性(xing)(xing)，通(tong)常只有在汽(qi)車(che)(che)改裝中才(cai)會(hui)安裝。

汽(qi)車平(ping)衡桿組(zu)合結構是：

1、長形桿身兩端分別藉由腳件以搭接盤座，而盤座組合于(yu)車(che)輛(liang)的(de)前(qian)輪避震器；

2、該腳件(jian)一(yi)(yi)端以(yi)內凹(ao)室(shi)(shi)套接桿身(shen)(shen)，另一(yi)(yi)端則連接盤座，而腳件(jian)內凹(ao)室(shi)(shi)于兩(liang)側壁設有兩(liang)相對的一(yi)(yi)通(tong)孔及一(yi)(yi)螺(luo)(luo)(luo)孔，供一(yi)(yi)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)貫穿桿身(shen)(shen)相對通(tong)孔予以(yi)鎖接，該螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)的螺(luo)(luo)(luo)牙穿出(chu)部配鎖另一(yi)(yi)防松螺(luo)(luo)(luo)帽(mao)，能增加整個平衡桿的組合結(jie)構強度(du)。

汽車后平衡桿的作用：

汽車后平衡桿的作用：

1、增(zeng)強車(che)身的剛性，防止車(che)體變形，防止四輪移(yi)位(wei)；

2、平衡四輪(lun)扭力，增(zeng)加(jia)底盤(pan)壽命(ming)；

3、減少兩輪顛簸力(li)量，延(yan)長避(bi)振器的壽(shou)命；

4、防止定位位移，有效(xiao)保(bao)護零件；

5、使(shi)駕駛操作更靈活乘坐(zuo)更舒適；

6、使車輛(liang)轉彎平穩，行車安全更有保障等。

新寶駿RS-7簡介

新(xin)(xin)(xin)寶(bao)駿(jun)(jun)的(de)(de)第一(yi)款車是RS-5，在(zai)去年(nian)上市的(de)(de)時(shi)候打出了和一(yi)線自(zi)主緊湊型SUV差不多(duo)的(de)(de)價(jia)格，從(cong)560到(dao)530再到(dao)RS-5，很明顯(xian)，逐步(bu)升級的(de)(de)新(xin)(xin)(xin)寶(bao)駿(jun)(jun)很想突破自(zi)己(ji)的(de)(de)天花板。現在(zai)一(yi)年(nian)半過(guo)去了，RS-5這26053臺的(de)(de)銷量成(cheng)(cheng)績比想象中好(hao)一(yi)些，但也很顯(xian)然，新(xin)(xin)(xin)寶(bao)駿(jun)(jun)在(zai)10萬以(yi)上的(de)(de)SUV市場還可(ke)以(yi)有更好(hao)的(de)(de)成(cheng)(cheng)績。現在(zai)，新(xin)(xin)(xin)寶(bao)駿(jun)(jun)帶來一(yi)款更新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)產(chan)品，而且它的(de)(de)第一(yi)印象也更符合我們(men)對以(yi)前那個“寶(bao)駿(jun)(jun)”的(de)(de)認(ren)知，它就在(zai)成(cheng)(cheng)都車展亮相的(de)(de)RS-7。