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平衡杠吊桿簡介

平衡桿(gan)也叫防傾(qing)桿(gan)，主要的(de)(de)(de)功能防止車輛(liang)過(guo)分傾(qing)斜，可以讓(rang)前輪的(de)(de)(de)左(zuo)右(you)高度差(cha)盡(jin)量(liang)減(jian)小！防止傾(qing)斜就是通過(guo)一(yi)(yi)根(gen)有(you)彈性的(de)(de)(de)桿(gan)，鏈接左(zuo)右(you)兩側的(de)(de)(de)減(jian)震器或者(zhe)下(xia)三角臂(bei)，一(yi)(yi)側輪胎過(guo)大坑，通過(guo)桿(gan)身的(de)(de)(de)連(lian)接，讓(rang)另一(yi)(yi)側也相應的(de)(de)(de)向下(xia)運動，盡(jin)可能的(de)(de)(de)保持兩邊高度相差(cha)不是太多！

汽(qi)車(che)前平衡吊桿的作(zuo)用：

1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。

2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。

3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。

4、前(qian)底橫梁平衡拉桿。設(she)計安裝于(yu)前(qian)橋與(yu)車(che)架底盤前(qian)方的(de)連(lian)接(jie)部位(wei)。主要(yao)作(zuo)用是(shi)增強前(qian)底橫梁（前(qian)橋）與(yu)底盤的(de)連(lian)接(jie)強度，減小離心力(li)與(yu)車(che)身扭(niu)曲造成(cheng)的(de)前(qian)橋位(wei)移形變，其主要(yao)作(zuo)用同樣(yang)是(shi)改(gai)善過彎性能。

平衡桿小吊桿的安裝

平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。

新寶駿RS-7簡介

新(xin)寶(bao)駿的(de)第一款車是(shi)RS-5，在(zai)去(qu)年上(shang)市的(de)時候打出了和一線自(zi)主緊(jin)湊型SUV差不多的(de)價格，從560到530再到RS-5，很明顯，逐步升級的(de)新(xin)寶(bao)駿很想(xiang)突破自(zi)己的(de)天花板。現(xian)在(zai)一年半過去(qu)了，RS-5這26053臺的(de)銷量成績(ji)比想(xiang)象中好一些(xie)，但也(ye)(ye)很顯然，新(xin)寶(bao)駿在(zai)10萬(wan)以上(shang)的(de)SUV市場還(huan)可(ke)以有(you)更好的(de)成績(ji)。現(xian)在(zai)，新(xin)寶(bao)駿帶來一款更新(xin)的(de)產品(pin)，而且它的(de)第一印象也(ye)(ye)更符合我們對以前那(nei)個“寶(bao)駿”的(de)認知，它就在(zai)成都車展亮相(xiang)的(de)RS-7。