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前制動片(剎車片)簡介

制(zhi)動(dong)片(pian)(pian)，也叫剎車(che)片(pian)(pian)，在汽車(che)的(de)制(zhi)動(dong)系統中，制(zhi)動(dong)片(pian)(pian)是(shi)(shi)最關鍵的(de)安全零件(jian)，所有剎車(che)效果的(de)好壞都是(shi)(shi)制(zhi)動(dong)片(pian)(pian)起著決定性的(de)作用。制(zhi)動(dong)片(pian)(pian)一般由鋼板、粘(zhan)結(jie)隔熱(re)層(ceng)和摩擦(ca)塊構成，其(qi)中隔熱(re)層(ceng)是(shi)(shi)由不(bu)傳熱(re)的(de)材(cai)料組(zu)成，目的(de)是(shi)(shi)隔熱(re)；摩擦(ca)塊是(shi)(shi)由摩擦(ca)材(cai)料、黏合劑組(zu)成，制(zhi)動(dong)時被(bei)擠壓在制(zhi)動(dong)盤和制(zhi)動(dong)鼓上產生摩擦(ca)，從而達(da)到車(che)輛減速(su)剎車(che)的(de)目的(de)

制(zhi)動片(pian)在使用(yong)過程(cheng)中，由于摩擦(ca)作(zuo)用(yong)，摩擦(ca)塊(kuai)會逐漸被磨(mo)損，摩擦(ca)材料使用(yong)完后(hou)要及時更換(huan)制(zhi)動片(pian)，否則鋼板與制(zhi)動盤(pan)就會直接接觸，最終會喪失(shi)制(zhi)動效果并損壞制(zhi)動盤(pan)，影響行車安全。為了您的行車安全，請定(ding)期檢查和更換(huan)制(zhi)動片(pian)。
汽車摩(mo)擦材料(liao)是(shi)摩(mo)擦式(shi)(接觸式(shi))制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)和(he)(he)(he)(he)離(li)合器(qi)用(yong)以制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)和(he)(he)(he)(he)傳(chuan)動(dong)(dong)的關鍵材料(liao)。汽車制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片是(shi)車輛(liang)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)的關鍵部(bu)件，直(zhi)接影(ying)響汽車的行駛安(an)全(quan)性能(neng)。21世紀的汽車制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)的主(zhu)要課(ke)題是(shi)更(geng)安(an)全(quan)、輕量化(hua)和(he)(he)(he)(he)合乎環境保護要求，這(zhe)不僅(jin)需要進行新(xin)材料(liao)開(kai)發，而(er)(er)且(qie)需要采用(yong)新(xin)結構(gou)、新(xin)系統，以便大幅(fu)度提高制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)的綜合使用(yong)性能(neng)和(he)(he)(he)(he)實現輕量化(hua)。它的性能(neng)好壞，直(zhi)接影(ying)響著汽車制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統能(neng)否正常使用(yong)，從(cong)而(er)(er)關乎到汽車舒適性、安(an)全(quan)性等性能(neng)的實現。
汽車摩擦材料生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)按(an)照加工(gong)(gong)(gong)(gong)溫度區分(fen)(fen)，大致可以分(fen)(fen)為三(san)類：熱壓工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)、冷壓工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)和溫壓工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)。熱壓工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)應用歷史(shi)悠久、技術成(cheng)(cheng)熟、適(shi)用面廣，現階段為國內(nei)外大部分(fen)(fen)摩擦材料生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)廠家(jia)所應用。冷壓和溫壓工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)都屬于(yu)低溫成(cheng)(cheng)型工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)，屬于(yu)新型摩擦材料生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)，性(xing)能較為優越(yue)，雖然這些新工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)的研究取(qu)得了一(yi)定成(cheng)(cheng)績，但尚且屬于(yu)探(tan)索階段，技術還不成(cheng)(cheng)熟，還有待深入(ru)開展

前制動片的拆裝安裝方法：

前制動片的拆裝安(an)裝方法：

更(geng)換剎車(che)皮我們會(hui)用到千斤頂、合適的套筒扳手(shou)、梅(mei)花扳手(shou)、螺(luo)絲刀、砂紙(zhi)、潤(run)滑脂等。所有(you)工(gong)具和剎車(che)皮零件都能通過網(wang)購(gou)買到。有(you)些工(gong)具車(che)輛一般會(hui)配備，如千斤頂以(yi)及(ji)拆輪胎的十字套筒；而一些則需自行購(gou)買。

新寶駿RS-7簡介

新寶(bao)駿(jun)的(de)(de)第一款車是RS-5，在去(qu)年上(shang)市的(de)(de)時候打出(chu)了和(he)一線自主緊湊型SUV差不多的(de)(de)價格(ge)，從(cong)560到(dao)530再到(dao)RS-5，很(hen)(hen)明顯，逐步升(sheng)級的(de)(de)新寶(bao)駿(jun)很(hen)(hen)想(xiang)突破自己的(de)(de)天花板(ban)。現在一年半過去(qu)了，RS-5這26053臺的(de)(de)銷量成績比想(xiang)象(xiang)中(zhong)好(hao)一些，但(dan)也很(hen)(hen)顯然，新寶(bao)駿(jun)在10萬以上(shang)的(de)(de)SUV市場還可以有更(geng)好(hao)的(de)(de)成績。現在，新寶(bao)駿(jun)帶來一款更(geng)新的(de)(de)產(chan)品，而且它的(de)(de)第一印象(xiang)也更(geng)符合我們對以前那個“寶(bao)駿(jun)”的(de)(de)認知，它就在成都車展亮相(xiang)的(de)(de)RS-7。