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變速器總成簡介

變(bian)(bian)(bian)(bian)速器是(shi)用來改變(bian)(bian)(bian)(bian)來自發動(dong)機的(de)轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩的(de)機構，它能固(gu)定或(huo)分檔改變(bian)(bian)(bian)(bian)輸出軸和輸入軸傳動(dong)比(bi)，又稱變(bian)(bian)(bian)(bian)速箱。變(bian)(bian)(bian)(bian)速器由變(bian)(bian)(bian)(bian)速傳動(dong)機構和操縱機構組成，有些(xie)汽(qi)車還有動(dong)力(li)輸出機構。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸(xie)下萬向節螺(luo)釘(ding)(ding)，使(shi)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)器和傳動軸的萬向節分(fen)離；再卸(xie)下離合(he)器罩(zhao)螺(luo)釘(ding)(ding)，使(shi)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)器和離合(he)器分(fen)離；如(ru)果是遠程操縱的變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)器，則將操縱機構與變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)器本體分(fen)離最后將變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)器從汽車上(shang)拆卸(xie)下來。
2、清洗變(bian)速器外部的油(you)泥和污(wu)物(wu)，注意(yi)保(bao)護前后的軸(zhou)頭。擰下放油(you)螺(luo)(luo)塞，放凈變(bian)速器中的潤滑油(you)，再琶油(you)螺(luo)(luo)塞。
3、找一(yi)個干凈無灰塵的場(chang)地，利用拆卸(xie)工具和銅棒，開始拆卸(xie)變(bian)速(su)器。拆卸(xie)順(shun)序(xu)一(yi)般(ban)是(shi)：變(bian)速(su)器蓋、第(di)一(yi)軸、第(di)二軸、中(zhong)間軸、倒擋軸。
4、拆卸(xie)零(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)時(shi)(shi)，先看好零(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)原始的(de)方(fang)向和位置后再(zai)拆卸(xie)，必要(yao)時(shi)(shi)，做(zuo)好記錄；拆下的(de)零(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)按拆卸(xie)先后順(shun)序，分部位排(pai)放(fang)整齊，必要(yao)時(shi)(shi)可用(yong)線或鐵(tie)絲將各零(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)按順(shun)序串在(zai)一(yi)起；齒輪可按原方(fang)向和位置套(tao)在(zai)軸上，以防裝措或漏裝。
5、拆卸的(de)所(suo)有零(ling)件都應(ying)該(gai)(gai)(gai)清洗干(gan)凈，并做相應(ying)檢(jian)查，不能繼(ji)續使用的(de)應(ying)予以更(geng)換；拆卸過的(de)油封(feng)、密封(feng)墊一(yi)般不應(ying)該(gai)(gai)(gai)繼(ji)續使用，應(ying)該(gai)(gai)(gai)更(geng)換。
6、裝配前各軸承、油封、軸上(shang)的(de)鍵槽、齒輪的(de)內孔(kong)以及變(bian)速器箱體的(de)軸承孔(kong)涂上(shang)齒輪油或機油，并將要更換的(de)紙墊浸透機油。
7、裝(zhuang)配順序與(yu)拆卸順序相(xiang)反，即(ji)后拆下(xia)的(de)零(ling)件(jian)先(xian)裝(zhuang)，使全部零(ling)件(jian)都安裝(zhuang)到(dao)原來的(de)位置上，安裝(zhuang)過程中(zhong)要(yao)常轉動配合件(jian)，注(zhu)意油封(feng)的(de)方向且不得(de)有破損。
8、在(zai)安裝(zhuang)變(bian)速器蓋前，應檢查(cha)場地有無漏裝(zhuang)的零件，各(ge)(ge)軸及固定齒(chi)(chi)(chi)輪是(shi)否(fou)有軸向竄動(dong)(dong)，各(ge)(ge)處紙墊是(shi)否(fou)完好，各(ge)(ge)對嚙(nie)合(he)齒(chi)(chi)(chi)輪是(shi)否(fou)在(zai)全部(bu)齒(chi)(chi)(chi)寬(kuan)內嚙(nie)合(he)；用(yong)手(shou)撥動(dong)(dong)滑動(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪，看(kan)能否(fou)軸向移動(dong)(dong)到全齒(chi)(chi)(chi)寬(kuan)嚙(nie)合(he)；用(yong)手(shou)轉(zhuan)動(dong)(dong)第(di)一(yi)軸，分別試(shi)一(yi)下各(ge)(ge)擋(dang)，都(dou)應能靈活平穩轉(zhuan)動(dong)(dong)，無卡澀現象(xiang)。
9、將(jiang)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)裝(zhuang)入(ru)并固定到(dao)相(xiang)應(ying)的(de)(de)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸(zhou)上，再將(jiang)該撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸(zhou)裝(zhuang)入(ru)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)蓋相(xiang)應(ying)的(de)(de)孔中(zhong)。安(an)裝(zhuang)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸(zhou)時要注意將(jiang)自鎖(suo)(suo)(suo)機(ji)構和(he)(he)互鎖(suo)(suo)(suo)機(ji)構裝(zhuang)入(ru)相(xiang)應(ying)的(de)(de)孔中(zhong)，撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸(zhou)有三(san)個槽(cao)的(de)(de)一側應(ying)對正(zheng)自鎖(suo)(suo)(suo)機(ji)構鋼球(qiu)的(de)(de)方向，撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸(zhou)上有一個槽(cao)的(de)(de)一側對正(zheng)互鎖(suo)(suo)(suo)機(ji)構。各拔叉(cha)(cha)(cha)軸(zhou)都安(an)裝(zhuang)到(dao)位(wei)(wei)以后，將(jiang)其置(zhi)于(yu)(yu)空擋位(wei)(wei)置(zhi)，變(bian)(bian)(bian)速傳動機(ji)構中(zhong)的(de)(de)滑動齒輪(lun)也都置(zhi)于(yu)(yu)空擋位(wei)(wei)置(zhi)，將(jiang)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)蓋裝(zhuang)到(dao)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)箱(xiang)體上，此時，各撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)正(zheng)好安(an)裝(zhuang)到(dao)相(xiang)應(ying)齒輪(lun)的(de)(de)拔槽(cao)中(zhong)，裝(zhuang)上連(lian)接螺栓，并按規定的(de)(de)次序(xu)和(he)(he)規定的(de)(de)力矩(ju)擰緊螺栓，用變(bian)(bian)(bian)速桿掛入(ru)不(bu)同的(de)(de)擋，依(yi)次檢(jian)查能(neng)否順利(li)掛擋，若掛不(bu)上，可用手輕輕來回轉動第一軸(zhou)，若仍掛不(bu)上應(ying)拆下箱(xiang)蓋檢(jian)查。

風行S50EV簡介

目前，東風風行旗下在(zai)售的(de)(de)(de)轎車車型(xing)，僅(jin)有景逸S50這一(yi)款。而景逸S50EV首次(ci)登臺亮相(xiang)還是(shi)去(qu)年(nian)11月份，因為(wei)當時的(de)(de)(de)新能(neng)源技術比(bi)較一(yi)般，續航(hang)里程數(shu)僅(jin)有255km。而在(zai)這次(ci)成都車展(zhan)上，最新款景逸S50EV正式上市，新車與舊(jiu)款相(xiang)比(bi)，尺寸(cun)上有一(yi)定的(de)(de)(de)變化，而最大的(de)(de)(de)改變就是(shi)續航(hang)里程數(shu)，由舊(jiu)款的(de)(de)(de)255km提升到(dao)新款的(de)(de)(de)410km，可謂是(shi)一(yi)個(ge)大的(de)(de)(de)跨(kua)越。