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內球籠連接(jie)變(bian)速(su)(su)箱差速(su)(su)器部位的(de)，外球籠是(shi)(shi)連接(jie)車輪部位的(de)，外球籠的(de)作用(yong)不管是(shi)(shi)動(dong)力(li)輸出(chu)的(de)還(huan)有車輛轉彎(wan)時(shi)都是(shi)(shi)外球籠在起(qi)作用(yong)。 球籠也叫做"等速(su)(su)萬(wan)向節(jie)"是(shi)(shi)轎車傳動(dong)系統中(zhong)的(de)重(zhong)要部件，其作用(yong)是(shi)(shi)將發動(dong)機的(de)動(dong)力(li)從變(bian)速(su)(su)器傳遞到兩(liang)個前車輪，驅動(dong)轎車高速(su)(su)行駛。
球(qiu)籠也叫做等(deng)(deng)(deng)速(su)萬向(xiang)節是(shi)轎車傳動系(xi)統中的重要(yao)部件(jian)，其(qi)作用(yong)是(shi)將發動機的動力從變速(su)器傳遞到兩個(ge)前(qian)車輪(lun)，驅動轎車高速(su)行駛。用(yong)于(yu)轎車的等(deng)(deng)(deng)素萬向(xiang)節類型很多，其(qi)中應用(yong)最多的是(shi)球(qiu)籠式等(deng)(deng)(deng)速(su)萬向(xiang)節和(he)三角架式等(deng)(deng)(deng)速(su)萬向(xiang)節，它(ta)主(zhu)要(yao)有滑套、三向(xiang)軸、傳動軸、星形套、保持架、鐘形殼主(zhu)要(yao)零(ling)件(jian)組成(cheng)。由于(yu)等(deng)(deng)(deng)速(su)萬向(xiang)節傳遞繁(fan)重的驅動力矩(ju)，隨受負荷重，傳動精(jing)度(du)高，需求量很大，又是(shi)安全件(jian)，因此其(qi)主(zhu)要(yao)零(ling)件(jian)均采(cai)用(yong)精(jing)鍛(duan)件(jian)加(jia)工而成(cheng)。
2016年9月(yue)2日，東風Honda首款越級掀背車(che)(che)——競(jing)瑞（GIENIA）在成都國際車(che)(che)展上正式亮相(xiang)，造(zao)型借鑒本田(tian)Concept B概念車(che)(che)，動感的(de)(de)造(zao)型是其最(zui)大競(jing)爭力(li)，競(jing)瑞將搭載一臺1.5L地球夢科(ke)技缸內直噴發動機，與之搭配的(de)(de)將是CVT變(bian)速箱及5速手動變(bian)速箱。該(gai)新車(che)(che)將于(yu)2016年10月(yue)18日上市，是一款面向(xiang)年輕人的(de)(de)入門級掀背車(che)(che)。
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