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隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。
點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式，其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成，鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少，能量損失小，體積小，因此電子點火系統普遍采用閉磁式點火線圈。
2016年(nian)9月2日，東風Honda首款(kuan)越(yue)級掀(xian)背車——競瑞(rui)（GIENIA）在成都國際車展上正式亮相，造型借鑒(jian)本田Concept B概念車，動(dong)感(gan)的造型是其最(zui)大競爭力(li)，競瑞(rui)將(jiang)搭載(zai)一(yi)臺(tai)1.5L地球夢科(ke)技缸內直噴發動(dong)機(ji)，與之(zhi)搭配的將(jiang)是CVT變(bian)速箱及5速手動(dong)變(bian)速箱。該(gai)新車將(jiang)于2016年(nian)10月18日上市(shi)，是一(yi)款(kuan)面向年(nian)輕人的入門級掀(xian)背車。
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