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空(kong)氣(qi)(qi)彈(dan)簧(huang)的作(zuo)用(yong)是以空(kong)氣(qi)(qi)作(zuo)為(wei)彈(dan)性介質，利(li)用(yong)氣(qi)(qi)體的壓(ya)縮彈(dan)性實現彈(dan)簧(huang)的作(zuo)用(yong)。空(kong)氣(qi)(qi)彈(dan)簧(huang)隨(sui)(sui)著(zhu)載(zai)荷(he)的增(zeng)(zeng)加，容器內壓(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)力升高，其(qi)剛度(du)也(ye)隨(sui)(sui)之增(zeng)(zeng)加;載(zai)荷(he)減(jian)少，剛度(du)也(ye)隨(sui)(sui)空(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)力的降低而下降，因(yin)而這種(zhong)彈(dan)簧(huang)具有較(jiao)好的變(bian)剛度(du)特(te)性。
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空氣懸掛的作用
1、改善了車輛的舒適性：對于一些高檔SUV來說，通過性是十分良好的，但是在整體的舒適性上并不是很高，在安裝該懸掛之后可以利用改變硬度和長度的空氣彈簧，用來調節空氣彈簧的軟硬和長短，在一些不平路面上上可以進行調節，從而獲得更好的舒適性。
2、改善車輛駕駛性能：通過該方式進行調節可以使該車的懸架擁有不同的表現，兼顧舒適性、運動性、穩定性和通過性，從而獲得更好的駕駛性能，以及有效提高乘員的乘坐舒適性，對于輪胎也具有一定的保護作用。
3、獲得更好的通過性能：在安裝該懸掛之后相比之前可以通過路況的不同進行調整的底盤的高度，從而適應多種路況條件下的駕駛需求，在越野的時候也可以保證越野車在惡劣的路況條件下行駛，通過性能更加優秀。
斯巴魯BRZ于2015年正式發布，新車外觀設計更加運動化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤進行了強化，動力上繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售，限量300臺。[1]
斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展發布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯的多項最新研發成果，并展示新一代設計理念，為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車，該車采用水平對置發動機和前置后輪驅動布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達2570mm，車長達4239mm，寬1775mm，高1285mm。
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