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減震緩沖塊簡介

減(jian)震緩(huan)沖塊的作用是：

1、緩沖，減少車(che)體的震動，降低行駛(shi)噪音。

2、車身在(zai)轉彎時(shi)更穩(wen)定。

3、保護減震器懸掛系統，延長汽車減震使用壽命，防止顛簸過大而引起的減震簧油封的損壞。
目前大部(bu)分(fen)汽車(che)后減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)塊(kuai)(kuai)的(de)(de)安裝(zhuang)方式(shi)是：緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)塊(kuai)(kuai)內孔(kong)直徑小于減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)活塞桿直徑，利用零件的(de)(de)過(guo)盈配(pei)(pei)合，緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)塊(kuai)(kuai)的(de)(de)彈性安裝(zhuang)于后減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上，該結(jie)構(gou)在車(che)輛使用過(guo)程中，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上下運(yun)動(dong)，緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)塊(kuai)(kuai)與減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)活塞桿發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)摩(mo)擦(ca)，需要(yao)涂抹(mo)潤(run)滑(hua)油(you)進(jin)行潤(run)滑(hua)，時間(jian)久了易發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)摩(mo)擦(ca)異響，長時間(jian)行車(che)時，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)活塞桿與緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)塊(kuai)(kuai)摩(mo)擦(ca)產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)熱量，容易導致減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)漏油(you)和縮短(duan)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)塊(kuai)(kuai)使用壽命(ming)，因此如何生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)出一種車(che)用減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)塊(kuai)(kuai)裝(zhuang)配(pei)(pei)結(jie)構(gou)成為眾(zhong)多廠家所要(yao)解決的(de)(de)問題(ti)。幫手(shou)汽配(pei)(pei)平臺提供各(ge)個車(che)型減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)塊(kuai)(kuai)原車(che)配(pei)(pei)件的(de)(de)訂購服務。

減震器緩沖塊壞了影響

減震器緩沖塊壞了，影響很大。減震器緩沖塊損壞的影響：1。異響；2.輪胎不穩定；3.身體抖動；4.操控性差。減震器屬于車輛的易損件，直接危及車輛的行駛穩定性。
車輛減震器壞了，在路況不好的地區行駛10公里后，車輛會用駐車手觸碰減震器外殼。如果減震器外殼溫度不夠高，說明減震器內部沒有摩擦阻力，減震器無法正常工作。您可以適度添加潤滑脂并再次進行測試。如果這時減震器的外殼發熱，說明減震器內部缺油；如果減震器的外殼不熱，說明減震器已經失效，必須更換。當車輛用力壓下保險杠，然后車輛松開，彈跳2-3次，說明減震器工作姿態良好。當車輛緩慢行駛但緊急停車時，車輛振動強烈，說明減震器有異常。

1.異響：車輛在行駛通過較大的坑洼或凸起的路段時，可能會有金屬碰撞的聲音。

2.輪胎不穩定：后輪抓地力下降，容易出現甩尾或者轉向不足。減震器可以防止輪胎脫離地面。如果損壞，它們會影響后輪的穩定性。

3.車體晃動：緩沖塊損壞時，車體會出現異常晃動，人在顛簸的狀態下容易感到不適，產生暈車。

4.操控性差：尤其是高速行駛時，車輛的轉向在晃動時不靈敏，剎車時達不到日常效果，操控性差。

海拉克斯(進口)簡介

海拉克斯(進口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實支持者，與LC系列的PRADO相比，HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經扎根多年，并且累計銷售超過120萬輛（北美叫做4RUNNER），但是買它的人大部分不會用來跋山涉水，而寬大的內部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖(sui)然(ran)TOYOTA HILUX SURF給乘客帶來豪(hao)華(hua)車般的(de)道路乘坐感受，其實它仍然(ran)具備(bei)一定(ding)的(de)吃苦能力。其中的(de)秘(mi)密正是(shi)非恒式(shi)TORSEN可(ke)變四驅模式(shi)，加上(shang)最新(xin)技(ji)術，類似于陸虎的(de)HDC下坡控制系統，具備(bei)了TOYOTA的(de)深厚越(yue)野內功。另外，強大(da)(da)的(de)動(dong)(dong)力系統也是(shi)它的(de)優越(yue)之處，雖(sui)然(ran)采用的(de)仍然(ran)是(shi)上(shang)一代動(dong)(dong)力系統，但是(shi)頂(ding)級3升柴油(you)發動(dong)(dong)機最大(da)(da)扭矩可(ke)達(da)35.9kgm，北美版本4RUNNER甚(shen)至配置了頂(ding)級的(de)4.7排量(liang)235匹馬力的(de)汽油(you)發動(dong)(dong)機。