半(ban)軸(zhou)油(you)(you)封(feng)滲油(you)(you)要(yao)修(xiu)理,油(you)(you)封(feng)可以防止油(you)(you)液出(chu)現滲透(tou)、漏油(you)(you)的情況。如果不(bu)處理會(hui)(hui)(hui)加速變速箱前(qian)、后(hou)橋(qiao)內的齒(chi)輪(lun)油(you)(you)流(liu)失,時間長了會(hui)(hui)(hui)加劇齒(chi)輪(lun)、機件的磨(mo)損,從而導致損壞。不(bu)管是(shi)半(ban)軸(zhou)油(you)(you)封(feng)還是(shi)其他油(you)(you)封(feng),只(zhi)(zhi)要(yao)漏油(you)(you)就必須要(yao)修(xiu)理,不(bu)然油(you)(you)只(zhi)(zhi)會(hui)(hui)(hui)越漏越多。幫手汽配(pei)平臺(tai)提供(gong)各個車型半(ban)軸(zhou)密封(feng)墊(dian)原車配(pei)件的訂購服務。
汽車半軸(zhou)油(you)封滲油(you)要(yao)緊(jin)嗎 半軸(zhou)油(you)封的作(zuo)用是什么?
1、半軸油封滲油很嚴重的,會使驅動橋內潤滑油量減少,影響正常潤滑,加劇機件的磨損而導致早期損壞。油封主要是防止潤滑油或潤滑脂的外泄或滲漏的,半軸油封就是防止半軸內潤滑油或潤滑脂的外泄或滲漏的。
2、半軸油封漏:半軸油封處于底盤下部,半軸油封是用來封閉分割驅動橋和輪邊減速器兩個部位。半軸用來將差速器半軸齒輪的輸出轉矩傳到驅動輪或輪邊減速器上。半軸油封漏油,潤滑油流入輪邊減速器內,造成輪邊減速器油位升高,沖壞油封,流到制動鼓內,引起制動不好,危及安全行車。
半軸外面有橡膠圈,鐵的不容易變形從而造成半軸油封漏油。
橡膠圈這是個平衡作用,主要是半軸配重塊。半軸(DriverShaft)也叫驅動軸(CVJ,CVjoint,)是將差速器與驅動輪連接起來的軸。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。半軸用來在差速器與驅動輪之間傳遞動力。普通非斷開式驅動橋的半軸,可根據外端支承形式不同分為全浮式、3/4浮式和半浮式3種。驅動橋由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。驅動橋處于動力傳動系的末端,其基本功能是:
外(wai)形與動力方(fang)面(mian)的參數如上表所示,由(you)于此次將在(zai)國內上市的車型沿用了北美的第四代(而非年初在底特律車(che)展(zhan)亮相(xiang)的采用全新平(ping)臺(tai)(tai)的第(di)五代(dai)2008款道奇Caravan車(che)型(xing)),因此相(xiang)對老舊平(ping)臺(tai)(tai)帶(dai)來的發動機以及變速箱的相對(dui)陳(chen)舊可說是此次進(jin)入國內車型的最大遺(yi)憾。不(bu)過實(shi)際上(shang)與之互為競爭關系(xi)的GL8在(zai)(zai)北美已經(jing)是停產車型,同樣(yang)的軟肋(lei)也存在(zai)(zai)于對(dui)手身(shen)上(shang)。
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