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后橋推桿簡介

汽(qi)車(che)推力(li)桿(gan)作用是防(fang)止(zhi)橋移位的，一(yi)般的直推力(li)桿(gan)只能(neng)防(fang)止(zhi)中后橋前(qian)后移位，而V型推力(li)桿(gan)除了可以防(fang)止(zhi)中后橋前(qian)后移位，還可以防(fang)止(zhi)左右移位，因為在(zai)汽(qi)車(che)轉彎時，中后橋可能(neng)會產生(sheng)左右移位的問題，導致板簧與輪胎(tai)產生(sheng)摩擦，嚴重時會導致輪胎(tai)早磨甚至發(fa)生(sheng)爆胎(tai)的惡劣事故。幫手(shou)汽(qi)配(pei)(pei)平臺(tai)提(ti)供(gong)各個車(che)型后橋推桿(gan)原車(che)配(pei)(pei)件的訂(ding)購服務

橫向推力桿的作用

　橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。

當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。

卡爾森 CCA22簡介

卡(ka)(ka)爾森Carlsson以改裝整(zheng)車(che)為主，從外觀(guan)空力套件到(dao)更高級的(de)(de)(de)內飾，以及性能上(shang)相比原本的(de)(de)(de)奔馳(chi)車(che)型(xing)都有著的(de)(de)(de)全面(mian)提升。就在上(shang)個(ge)月(yue)，卡(ka)(ka)爾森Carlsson汽車(che)正式宣布進(jin)(jin)入(ru)中國市場(chang)，并在成都落戶。首款(kuan)進(jin)(jin)入(ru)國內市場(chang)的(de)(de)(de)車(che)型(xing)便是基于奔馳(chi)CLA 220 4Matic打造的(de)(de)(de)卡(ka)(ka)爾森Carlsson CCA 22。卡(ka)(ka)爾森Carlsson以整(zheng)車(che)進(jin)(jin)口的(de)(de)(de)形式進(jin)(jin)入(ru)國內市場(chang)，能好的(de)(de)(de)傳遞卡(ka)(ka)爾森Carlsson的(de)(de)(de)造車(che)理念(nian)，帶來與普通奔馳(chi)車(che)型(xing)與眾不同的(de)(de)(de)獨特體驗(yan)。