燃(ran)油(you)(you)壓力傳感器的(de)作(zuo)用是將(jiang)油(you)(you)的(de)壓力變成電信(xin)號傳遞到顯示儀表或信(xin)號采集裝置上。以下是其他八種汽(qi)車壓力傳感器的(de)不同作(zuo)用:
1、車用空(kong)調(diao)高(gao)低(di)壓傳感(gan)器:測量車內(nei)空(kong)調(diao)系統中(zhong)冷凝劑的(de)壓力。
2、剎車(che)壓(ya)力傳(chuan)感(gan)器:測量剎車(che)液壓(ya)或(huo)氣壓(ya)壓(ya)力。
3、共軌(gui)壓力傳感器:測量(liang)柴油(you)發動機共軌(gui)噴射系(xi)統中軌(gui)內燃油(you)壓力。
4、機油壓力傳感器(qi):測量潤(run)滑油的(de)壓力。
5、空(kong)氣壓力(li)傳感器:測量(liang)進(jin)氣、增壓渦輪后端以(yi)及進(jin)氣歧管內(nei)空(kong)氣壓力(li)。
6、胎壓傳感器:測量輪(lun)胎內(nei)氣壓。
7、缸(gang)壓(ya)傳感器:測(ce)量汽缸(gang)內(nei)壓(ya)力。
8、差(cha)壓傳感器(qi):測量尾(wei)氣顆粒捕捉器(qi)兩端壓力差(cha)。
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燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號,再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器,它具有安裝方便和壽命長的優點,已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上,從而使膜片與介質壓力出現微位移,過而導致傳感器的電阻發生一定的變化,再利用電子線路檢測的數據變化,輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號,這一系列的工作流程,可以保證燃油系統的正常工作,從而使車輛可以安全的在道路上行駛。
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