門(men)(men)線(xian)束(shu)(shu)是汽車(che)車(che)門(men)(men)上重要(yao)(yao)的連接通道(dao),有效(xiao)地保(bao)證了用(yong)(yong)電設備的工作和功能的實(shi)現(xian)(xian),車(che)門(men)(men)線(xian)束(shu)(shu)在設計時一定(ding)要(yao)(yao)遵循實(shi)用(yong)(yong)性、集成性、安全性的原則,尤其是在布(bu)置線(xian)束(shu)(shu)走(zou)向時,要(yao)(yao)充(chong)分考(kao)慮到線(xian)束(shu)(shu)使用(yong)(yong)環(huan)境,讓線(xian)束(shu)(shu)布(bu)置得(de)更加(jia)合理,保(bao)證車(che)門(men)(men)功能的實(shi)現(xian)(xian)。
汽車線束的作用是汽車內部通訊的基本載體,汽車線束是汽車電路的網絡主體,連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能,沒有線束也就不存在汽車電路。汽車線束是由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。在目前不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車,線束編成的形式基本上是一樣的,都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成,既要確保傳送電信號,也要保證連接電路的可靠性,向電子電氣部件供應規定的電流值,防止對周圍電路的電磁干擾,排除電器短路。
門線束(四門不同)相對較小,考慮的問題也相對較少,主要是車門的運動機構、車門橡膠件及固定。
門線束的主要電器件為,玻璃升降開關及電機,電動后視鏡,喇叭,門鎖,閉鎖器,門檻燈,側轉向燈,兒童安全開關等。
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卡羅拉是豐(feng)田COROLLA的第十代(dai)直(zhi)線升(sheng)級產品。自去(qu)年11月發布以(yi)來(lai),卡羅拉受到全(quan)球(qiu)消費者(zhe)關注(zhu);如今(jin),這(zhe)款全(quan)球(qiu)暢銷車落戶一汽(qi)豐(feng)田,再次讓中國(guo)消費者(zhe)同(tong)步(bu)感(gan)受豐(feng)田汽(qi)車最新技術和(he)駕乘體(ti)驗。
卡(ka)羅(luo)拉的(de)(de)前身(shen)就是AE86!卡(ka)羅(luo)拉車身(shen)尺寸較上一代(dai)花冠大幅增(zeng)加,整車表現(xian)出前所未 有(you)的(de)(de)"寬(kuan)而低"的(de)(de)態勢,又(you)營造出寬(kuan)敞的(de)(de)車內空間(jian);全(quan)新開發(fa)的(de)(de)雙VVT-i技術的(de)(de)1.6升和1.8升發(fa)動(dong)機將來帶更強(qiang)悍(han)的(de)(de)動(dong)力體驗。 卡(ka)羅(luo)拉為其所屬系(xi)列(lie)下(xia)的(de)(de)最新車系(xi)。
已(yi)經(jing)在國內(nei)正式(shi)發布,并(bing)且在北(bei)京車展(zhan)和上海車展(zhan)上成為(wei)焦點的(de)第十代Corolla卡羅拉,已(yi)于2006年(nian)11月16日(ri)正式(shi)上市(shi)。
此次一汽豐田即(ji)將推出的卡羅(luo)拉(la)共有1.6L和1.8L兩個排量的車(che)型,卡羅(luo)拉(la)無論從外形、配置,還是動力(li)方面(mian),都已經在舊款花冠(guan)的基(ji)礎(chu)上進行了很大(da)的提升(sheng)。
卡羅拉平均油(you)耗(hao)8.88L/100km,車(che)主(zhu)(zhu)紛(fen)紛(fen)表示其油(you)耗(hao)低,并且從2012年車(che)主(zhu)(zhu)回饋來看,卡羅拉幾(ji)乎沒有任何故障質(zhi)(zhi)疑的問題,質(zhi)(zhi)量(liang)非(fei)常(chang)穩定(ding)。卡羅拉在加速操控方(fang)面車(che)主(zhu)(zhu)們普遍非(fei)常(chang)認可,較(jiao)老花冠相比(bi)有了比(bi)較(jiao)大的提(ti)升。只是4速自動(dong)變速箱略顯吝嗇。車(che)主(zhu)(zhu)普遍反映2擋(dang)到(dao)3擋(dang)時加速最快。
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