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方向盤喇叭按鍵修理包簡介

方向盤喇叭按鍵修理包方向盤喇叭觸點修復方法：
1、先來看看喇叭是如何工作的。當按下方向盤上或其他位置的喇叭按鈕時，來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關閉合，電流就會流到喇叭處；
2、電流使喇叭內部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發出聲音；
3、線路故障主要為線路虛接，如：喇叭插頭端子松動、喇叭繼電器觸點燒蝕、方向盤處喇叭開關接觸不良等；但在很多喇叭故障中，尤其冬季出現問題較多的是喇叭本身的故障。
可能是觸點燒蝕：如果長時間按喇叭易造成喇叭觸點燒蝕而產生阻抗，流過電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動，導致發音沙啞、甚至不響。但不斷按喇叭時，若瞬間強電流通過阻抗依然能正常工作，所以會時好時壞。
首先檢查熔絲是否熔斷，然后拔下喇叭，按下喇叭開關，用萬用表測量是否有電。如果沒有電，則應檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以嘗試調整調整螺母上的喇叭，看是否能發出聲音，如果仍然沒有響，則需要更換喇叭。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在(zai)對奔馳的各系車型改裝中，巴(ba)博(bo)斯Brabus絕對是個全能選手，從S級到GLS，從GLE也就(jiu)是原來的ML級到G級，巴(ba)博(bo)斯Brabus在(zai)各個領域(yu)大試身上(shang)，樂此不疲(pi)，而且(qie)常常有驚人之作(zuo)！

巴博斯(si)(si)Brabus曾(ceng)(ceng)對現款的梅賽(sai)德(de)斯(si)(si)-奔馳G級(ji)身上大試身手，此(ci)前曾(ceng)(ceng)改出過巴博斯(si)(si)G800，國內(nei)出現過此(ci)款改裝車，不過遺(yi)憾(han)的是大腳輪胎竟然是韓(han)泰的！大煞(sha)風景……

在海(hai)外，這次巴博斯(si)Brabus又對現款的梅(mei)賽德斯(si)-奔馳G65進行了一個大的改裝(zhuang)提(ti)升，將發動(dong)機逼(bi)出了900馬力的輸出，對整個車身外部套(tao)件進行了強悍的加(jia)裝(zhuang)！

全新的(de)(de)Brabus引擎蓋，兩(liang)側配有(you)專屬通風口，前(qian)部上方(fang)也增加了特(te)有(you)的(de)(de)進氣口，整體造(zao)型相當彪悍(han)……

巴博斯Brabus對動(dong)(dong)力的(de)提升更(geng)是不遺余(yu)力，幾乎改變了所有發動(dong)(dong)機內部零件，安(an)裝(zhuang)了新的(de)渦輪增壓器，以及完整的(de)排氣系(xi)統，將(jiang)6.0升的(de)V12發動(dong)(dong)機提升至了6.3升，扭矩達(da)到1500牛米，最(zui)高(gao)車(che)速達(da)到270公里/小時，要知道這是一款2.5噸重的(de)越野車(che)！

內飾部分更(geng)是增(zeng)(zeng)加了(le)(le)雙色菱形高檔皮(pi)革，后排兩個獨立設置(zhi)的雙座椅，頭枕也有專(zhuan)屬的巴(ba)博斯Brabus900縫制工藝(yi)，空(kong)間也有所增(zeng)(zeng)加，同(tong)時采用了(le)(le)星光(guang)車頂的設計，不(bu)知是對寶馬的示威還是對勞斯萊斯的模(mo)仿！