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后橋修理包簡介

后橋修理包。汽車(che)后橋是(shi)指車(che)輛(liang)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力傳遞的(de)(de)后驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸組(zu)成部分，它由兩個半(ban)橋組(zu)成，可實施半(ban)橋差(cha)(cha)(cha)速(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，同時(shi)也是(shi)用來(lai)(lai)支撐車(che)輪和連接(jie)后車(che)輪的(de)(de)裝置。如果是(shi)前橋驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)車(che)輛(liang)，后橋是(shi)隨動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋，只(zhi)起(qi)到(dao)(dao)承(cheng)載(zai)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用；如果前橋不是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋，那么后橋就是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋，這時(shi)除(chu)了承(cheng)載(zai)作(zuo)(zuo)用外，還起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)和差(cha)(cha)(cha)速(su)(su)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。汽車(che)后橋的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)原理：發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機傳出動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力到(dao)(dao)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)，通過變(bian)速(su)(su)到(dao)(dao)后橋大齒盤上(shang)(shang)（差(cha)(cha)(cha)速(su)(su)器(qi)），差(cha)(cha)(cha)速(su)(su)器(qi)是(shi)一個整體，上(shang)(shang)下有小齒盤，中間有十字柱(zhu)上(shang)(shang)面帶兩個小行星的(de)(de)齒輪，差(cha)(cha)(cha)速(su)(su)器(qi)是(shi)站立放的(de)(de)，兩邊有兩個小圓洞，上(shang)(shang)面有滑鍵，走直線的(de)(de)時(shi)候，十字柱(zhu)不動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)彎(wan)(wan)的(de)(de)時(shi)候十字柱(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)起(qi)來(lai)(lai)，調(diao)整兩邊輪胎的(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)，用來(lai)(lai)提高(gao)汽車(che)在轉(zhuan)彎(wan)(wan)時(shi)候的(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)性。

汽車后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)就是指汽車后(hou)(hou)面那根(gen)橋(qiao)(qiao)。如(ru)果是前橋(qiao)(qiao)驅動的(de)車輛(liang)，那么后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)就僅僅是隨(sui)動橋(qiao)(qiao)而已，只起到承(cheng)載的(de)作用。一般在后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)前面還配有一個分動器(qi)。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發(fa)動機傳(chuan)出動力到(dao)變速(su)(su)箱，通過變速(su)(su)到(dao)后橋大齒(chi)盤上（差(cha)速(su)(su)器）；

2、差速器是一個整體，里面是：上(shang)(shang)下有(you)小(xiao)齒(chi)盤中間有(you)十子柱上(shang)(shang)面帶兩個小(xiao)行星的齒(chi)輪（起(qi)到轉彎調速作(zuo)用）；

3、差速器是在立(li)著放(fang)的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，走直線的時候十子(zi)柱不動，轉彎的時候十子(zi)柱動起(qi)來調(diao)整兩邊輪胎(tai)的轉速，來提高汽車在轉彎時候的機動性(xing)。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在(zai)對(dui)奔馳(chi)的(de)各系(xi)車型改(gai)裝(zhuang)中(zhong)，巴博斯Brabus絕對(dui)是(shi)個(ge)全能(neng)選手，從S級(ji)到GLS，從GLE也(ye)就是(shi)原來的(de)ML級(ji)到G級(ji)，巴博斯Brabus在(zai)各個(ge)領域大試身上，樂此不疲，而且常常有(you)驚(jing)人(ren)之作！

巴博斯Brabus曾對現款的梅賽德斯-奔馳G級(ji)身上大試身手(shou)，此前曾改出過(guo)巴博斯G800，國內出現過(guo)此款改裝車，不(bu)過(guo)遺(yi)憾(han)的是大腳輪胎竟然是韓泰的！大煞風景……

在(zai)海(hai)外，這次巴博斯(si)Brabus又(you)對現款的(de)梅賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳G65進行了一個(ge)大的(de)改裝提(ti)升，將發動機(ji)逼出了900馬力的(de)輸出，對整個(ge)車身外部套件(jian)進行了強悍的(de)加裝！

全新的(de)Brabus引擎蓋，兩(liang)側配有專屬通風口，前(qian)部上方也增加了特有的(de)進氣口，整體造型相當彪悍(han)……

巴博斯Brabus對(dui)動力(li)的(de)(de)提(ti)升更是(shi)(shi)不遺余力(li)，幾乎(hu)改變了(le)所有發動機(ji)內部(bu)零件，安裝了(le)新的(de)(de)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓器，以及完整的(de)(de)排氣(qi)系統，將6.0升的(de)(de)V12發動機(ji)提(ti)升至了(le)6.3升，扭矩(ju)達(da)(da)到1500牛米，最高車(che)速達(da)(da)到270公里/小時，要知道這是(shi)(shi)一款2.5噸重的(de)(de)越(yue)野車(che)！

內飾部分(fen)更是增加了(le)(le)雙(shuang)色菱(ling)形高(gao)檔皮革(ge)，后排兩個獨立設置(zhi)的(de)雙(shuang)座椅(yi)，頭枕也有專屬的(de)巴博斯Brabus900縫制工(gong)藝，空間也有所增加，同時采用了(le)(le)星光車頂的(de)設計，不知是對寶馬的(de)示威(wei)還是對勞斯萊(lai)斯的(de)模仿！