正時時規修理包。正時套裝是汽車發動機保養的完整組件包,包含了正時傳動系統所需的張緊輪、張緊器、惰輪及正時皮帶、還包括螺栓螺母、墊片等應當定期更換的五金件,以確保維修保養后正時傳動系統及發動機能處于理想狀態。
正時傳動系統定期更換
正時傳動系統是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。通常由張緊輪、張緊器、惰輪、正時皮帶等附件組成。同其他汽車零部件一樣,汽車制造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間為2年或6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨,嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的,在車輛行駛超過8萬公里,就必須更換。
正時傳動系統成套更換
正時傳動系統作為完整的系統確保發動機的正常工作,因此在更換的時候也需要整套更換。如果只更換其中單一部件,那么舊零件的使用情況和壽命將影響新零件。另外,正時傳動系統在更換時,應當選用同一廠商的產品,確保零件匹配度最高,使用效果最佳,壽命最長。
國(guo)產(chan)華晨寶(bao)馬X1和(he)進口版X1幾乎完全(quan)一(yi)(yi)(yi)致。對于寶(bao)馬而(er)言標志性的(de)(de)細節它也沒(mei)有缺失(shi),前(qian)臉(lian)依舊是(shi)那個標準(zhun)的(de)(de)雙腎式進氣格(ge)(ge)柵(zha),再加上(shang)那個充滿精氣神的(de)(de)三角形大(da)(da)眼(yan)睛,讓(rang)整個前(qian)臉(lian)具有著一(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)兇(xiong)氣。國(guo)產(chan)后的(de)(de)X1 xDrive20i和(he)28i在前(qian)臉(lian)上(shang)的(de)(de)主要區別是(shi),采用了黑色格(ge)(ge)柵(zha)而(er)28i采用了鍍(du)鉻(ge)格(ge)(ge)柵(zha),28i較(jiao)(jiao)20i在下格(ge)(ge)柵(zha)上(shang)多(duo)了一(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)橫(heng)置(zhi)鍍(du)鉻(ge)條(tiao)(tiao)。在車(che)側華晨寶(bao)馬X1沒(mei)有過多(duo)地裝(zhuang)飾,一(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)微(wei)微(wei)上(shang)翹的(de)(de)腰線(xian)使得它的(de)(de)側面(mian)充滿了力量(liang)感,而(er)雪花狀的(de)(de)五幅(fu)鋁合(he)金(jin)輪轂又在這種(zhong)力量(liang)感上(shang)添加了些許(xu)的(de)(de)時尚元素(su),二者很(hen)好(hao)地融合(he)到了一(yi)(yi)(yi)起。在車(che)尾的(de)(de)C柱上(shang),寶(bao)馬經(jing)典的(de)(de)拐(guai)角清(qing)晰可(ke)見。而(er)28i在側面(mian)較(jiao)(jiao)20i還(huan)多(duo)加裝(zhuang)了一(yi)(yi)(yi)個銀(yin)色裙邊裝(zhuang)飾條(tiao)(tiao)。而(er)在尾部,X1繼續走SUV的(de)(de)粗(cu)獷路線(xian),但是(shi)體現出(chu)這種(zhong)粗(cu)獷的(de)(de)卻是(shi)那幾根簡潔(jie)的(de)(de)線(xian)條(tiao)(tiao),較(jiao)(jiao)大(da)(da)面(mian)積的(de)(de)后窗占(zhan)據了尾部的(de)(de)絕大(da)(da)部分(fen)。棱(leng)角分(fen)明的(de)(de)LED尾燈在造型上(shang)讓(rang)X1的(de)(de)車(che)身線(xian)條(tiao)(tiao)在這里有所延續。20i和(he)28i在尾部區別不大(da)(da),主要是(shi)在后包圍(wei)的(de)(de)銀(yin)色飾板方面(mian),28i要更高大(da)(da)一(yi)(yi)(yi)些。
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