弓片總成屬于底盤部位。弓由弓把、弓片、弓弦、瞄準器、防震箭臺、定位片、箭側墊組成。弓片也是弓的主體部分,具有儲存和轉換能量的功能。弓片分上弓片和下弓片,采用高彈性復合材料制成,如玻璃纖維、碳纖維等。
汽車上的弓子板就是指汽車上的
鋼板彈簧
鋼板彈簧是汽車懸架中應用最廣泛的一種彈性元件,它是由若干片等寬但不等長(厚度可以相等,也可以不相等)的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁。
當鋼板彈簧安裝在汽車懸架中,所承受的垂直載荷為正向時,各彈簧片都受力變形,有向上拱彎的趨勢。這時,車橋和車架便相互靠近。當車橋與車架互相遠離時,鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小,有時甚至會反向。
主片卷耳受力嚴重,是薄弱處,為改善主片卷耳的受力情況,常將第二片末端也彎成卷耳,包在主片卷耳的外面,稱為包耳。為了使得在彈性變形時各片有相對滑動的可能,在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的空隙。有些懸架中的鋼板彈簧兩端不做成卷耳,而采用其他的支撐連接方式,如橡膠支撐墊。
扁平長方形的鋼板呈彎曲形,以數片疊成的底盤用彈簧,一端以梢子安裝在吊架上,另一端使用吊耳連接到大梁上,使彈簧能伸縮。目前適用于中大型的貨卡車上。
海拉克斯(進口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實支持者,與LC系列的PRADO相比,HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經扎根多年,并且累計銷售超過120萬輛(北美叫做4RUNNER),但是買它的人大部分不會用來跋山涉水,而寬大的內部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖(sui)然(ran)TOYOTA HILUX SURF給乘客帶來(lai)豪華車般的(de)道路(lu)乘坐感受,其實它仍然(ran)具備(bei)一定的(de)吃苦能力(li)。其中(zhong)的(de)秘密正是(shi)非恒式(shi)TORSEN可(ke)變四(si)驅模式(shi),加上(shang)最(zui)新技術,類(lei)似于(yu)陸虎的(de)HDC下(xia)坡控制系(xi)統(tong),具備(bei)了TOYOTA的(de)深厚越野內功。另(ling)外,強(qiang)大(da)的(de)動(dong)力(li)系(xi)統(tong)也是(shi)它的(de)優越之處,雖(sui)然(ran)采(cai)用的(de)仍然(ran)是(shi)上(shang)一代動(dong)力(li)系(xi)統(tong),但是(shi)頂級(ji)3升(sheng)柴油發(fa)動(dong)機(ji)最(zui)大(da)扭矩可(ke)達35.9kgm,北美版本4RUNNER甚至配置了頂級(ji)的(de)4.7排量235匹馬(ma)力(li)的(de)汽(qi)油發(fa)動(dong)機(ji)。
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