轉(zhuan)向電機(ji)若采用電動(dong)助力轉(zhuan)向,則有轉(zhuan)向電機(ji)。
汽車轉向電機工作原(yuan)理如下:
1、當汽(qi)車直線(xian)行(xing)駛時轉(zhuan)向(xiang)控制閥將(jiang)轉(zhuan)向(xiang)油泵泵出來的工作液(ye)與油罐相通轉(zhuan)向(xiang)油泵處于卸荷狀態(tai)動力(li)轉(zhuan)向(xiang)器不起(qi)助力(li)作用;
2、當(dang)汽車(che)需要向(xiang)右(you)(you)(you)轉向(xiang)時駕駛員向(xiang)右(you)(you)(you)轉動(dong)轉向(xiang)盤轉向(xiang)控制閥將轉向(xiang)油(you)(you)泵(beng)泵(beng)出來的(de)工作液與腔(qiang)接通將腔(qiang)與油(you)(you)罐接通在(zai)油(you)(you)壓的(de)作用下活塞(sai)向(xiang)下移動(dong)通過傳動(dong)結構使(shi)左、右(you)(you)(you)輪向(xiang)右(you)(you)(you)偏轉從而實現右(you)(you)(you)轉向(xiang);
3、向(xiang)左(zuo)轉向(xiang)時情況(kuang)與上述(shu)相反。
轉向機是電子助力,不需要方向機助力油。汽(qi)車(che)轉(zhuan)向(xiang)器又名轉(zhuan)向(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)機(ji),它是(shi)(shi)汽(qi)車(che)轉(zhuan)向(xiang)系中最重要(yao)的(de)(de)部(bu)件。它的(de)(de)作用是(shi)(shi):增大轉(zhuan)向(xiang)盤傳(chuan)到(dao)轉(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動機(ji)構(gou)的(de)(de)力(li)和(he)改變力(li)的(de)(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)。
轉向機異響(xiang)的(de)處理(li)方法如(ru)下:
采(cai)用日本馬自達技術與(yu)歐(ou)美設(she)計風格的(de)完美結合。寬大的(de)乘坐空間,按中(zhong)國路況設(she)計的(de)前獨立懸掛結構,以及優秀的(de)液(ye)壓式動力轉向系統,行駛(shi)(shi)平穩、乘坐舒適,在長途旅行中(zhong)可(ke)盡(jin)享駕駛(shi)(shi)樂趣(qu)。
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