轉向電機若采用電動助力轉向,則有轉向電機。
汽車轉(zhuan)向電(dian)機工作原理(li)如(ru)下(xia):
1、當(dang)汽車直線行駛時轉向控(kong)制閥(fa)將轉向油(you)泵泵出來(lai)的工作液(ye)與油(you)罐相通轉向油(you)泵處于(yu)卸荷狀態動力轉向器不(bu)起助力作用;
2、當汽車需要(yao)向(xiang)(xiang)右(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時駕駛員向(xiang)(xiang)右(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)控制閥將(jiang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)油(you)泵泵出來(lai)的工(gong)作(zuo)(zuo)液(ye)與腔接通(tong)(tong)將(jiang)腔與油(you)罐接通(tong)(tong)在油(you)壓的作(zuo)(zuo)用(yong)下(xia)活(huo)塞向(xiang)(xiang)下(xia)移動(dong)(dong)通(tong)(tong)過(guo)傳動(dong)(dong)結構使(shi)左、右(you)輪向(xiang)(xiang)右(you)偏轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)從而實現右(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang);
3、向(xiang)左轉(zhuan)向(xiang)時情(qing)況與(yu)上述相反。
轉向機是電子助力,不需要方向機助力油。汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)機、方向(xiang)機,它(ta)是(shi)汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系中(zhong)最重要的(de)部(bu)件(jian)。它(ta)的(de)作用是(shi):增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤傳(chuan)(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)傳(chuan)(chuan)動機構的(de)力(li)和(he)改變力(li)的(de)傳(chuan)(chuan)遞方向(xiang)。
轉向機異響(xiang)的處理方法如(ru)下:
凱(kai)迪(di)拉克(ke),轎車品牌(pai)。在(zai)美(mei)國除了(le)是(shi)財富的(de)(de)象征(zheng),更是(shi)權力(li)的(de)(de)象征(zheng)。最(zui)(zui)(zui)新款的(de)(de)凱(kai)迪(di)拉克(ke)DTS也(ye)正式(shi)登陸(lu)亞洲市(shi)(shi)場,日本是(shi)凱(kai)迪(di)拉克(ke)DTS亞洲市(shi)(shi)場最(zui)(zui)(zui)先到貨的(de)(de)。DTS是(shi)凱(kai)迪(di)拉克(ke)的(de)(de)豪華(hua)型號(hao),現任美(mei)國總(zong)統的(de)(de)座駕“陸(lu)軍一號(hao)”也(ye)是(shi)由DTS改裝而成。凱(kai)迪(di)拉克(ke)DTS搭載4.6LV8自然吸氣引(yin)擎,最(zui)(zui)(zui)大(da)馬(ma)力(li)295ps@6200rpm,最(zui)(zui)(zui)大(da)扭(niu)力(li)390Nm@4500rpm;車身尺寸為5,300×1,905×1,480mm,軸距為2,935mm;車重(zhong)達1,880kg。最(zui)(zui)(zui)令人感(gan)到意外的(de)(de)是(shi)凱(kai)迪(di)拉克(ke)DTS居然采用FF形式(shi)的(de)(de)驅(qu)動布局,同級對(dui)手大(da)部分都是(shi)采用FR設(she)計。
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