轉(zhuan)向電(dian)機若采(cai)用電(dian)動(dong)助(zhu)力轉(zhuan)向,則有轉(zhuan)向電(dian)機。
汽車轉向(xiang)電機(ji)工作原(yuan)理如(ru)下:
1、當(dang)汽車直線行駛(shi)時轉向控制(zhi)閥(fa)將轉向油(you)(you)泵泵出來(lai)的工作液與油(you)(you)罐相(xiang)通轉向油(you)(you)泵處于卸荷(he)狀態動力(li)轉向器(qi)不起助力(li)作用(yong);
2、當汽車需要向(xiang)(xiang)右(you)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時駕駛員向(xiang)(xiang)右(you)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)控(kong)制閥(fa)將轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)油泵泵出來的(de)工(gong)作液(ye)與腔接(jie)通(tong)將腔與油罐接(jie)通(tong)在油壓(ya)的(de)作用下活塞向(xiang)(xiang)下移動(dong)通(tong)過傳動(dong)結構(gou)使左(zuo)、右(you)輪向(xiang)(xiang)右(you)偏轉(zhuan)(zhuan)從而實現右(you)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang);
3、向左轉向時(shi)情(qing)況與上述(shu)相反。
轉向機是電子助力,不需要方向機助力油。汽車轉向(xiang)(xiang)器又名轉向(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)機(ji),它(ta)(ta)是汽車轉向(xiang)(xiang)系中最重要的(de)部件。它(ta)(ta)的(de)作用(yong)是:增大轉向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到轉向(xiang)(xiang)傳(chuan)動機(ji)構的(de)力(li)和(he)改變力(li)的(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)。
轉(zhuan)向機(ji)異響的(de)處(chu)理方(fang)法如下:
奔馳汽車公司推出(chu)的(de)(de)一(yi)款超大(da)型豪華商(shang)務(wu)(wu)車型,憑(ping)借其(qi)豐(feng)富(fu)的(de)(de)配置以及無可(ke)匹敵的(de)(de)空間優勢(shi),在(zai)所處級別鮮有(you)競爭對手存在(zai)。對于國內市(shi)場來說(shuo),斯賓特進入(ru)較晚,暫未能開辟出(chu)一(yi)定的(de)(de)市(shi)場,但(dan)這并不影響我(wo)們(men)客觀(guan)的(de)(de)去評價其(qi)過人之處,相信通過我(wo)們(men)的(de)(de)介紹(shao),并且對于豪華商(shang)務(wu)(wu)轎車的(de)(de)界定有(you)了(le)新的(de)(de)標(biao)準(zhun)。
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