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前橋差速器簡介

前橋限滑差(cha)速器位于車(che)輛(liang)兩(liang)個前車(che)輪之間，它(ta)可以彌補普通差(cha)速器的(de)(de)由于車(che)輪懸(xuan)空而導致空轉，差(cha)速器將(jiang)動力源(yuan)源(yuan)不斷(duan)的(de)(de)傳給沒有阻力的(de)(de)空轉車(che)輪，車(che)輛(liang)不但不能(neng)向前運動，而且大量動力也會流失的(de)(de)這種弊端(duan)。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的作(zuo)用是：

1、用來在兩個輸出軸之間分配轉矩；

2、保證兩個(ge)輸(shu)出軸以不同(tong)的(de)角速(su)度轉動；

3、用來(lai)保證各(ge)驅動輪在各(ge)種(zhong)運(yun)動條(tiao)件下的(de)動力傳(chuan)遞；

4、避(bi)免(mian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎與地面打滑。車差(cha)速器是能夠使(shi)左右或者上下驅動輪(lun)(lun)(lun)(lun)實現(xian)以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動的(de)機構(gou)，由左右半(ban)軸齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)、行星齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)及齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)架組成。

汽車(che)差(cha)(cha)速(su)(su)(su)器(qi)按工作特性分為齒(chi)輪式(shi)差(cha)(cha)速(su)(su)(su)器(qi)和防(fang)滑差(cha)(cha)速(su)(su)(su)器(qi)。車(che)差(cha)(cha)速(su)(su)(su)器(qi)的(de)種類有(you)：齒(chi)輪式(shi)、防(fang)滑式(shi)、雙蝸桿(gan)式(shi)、中(zhong)央式(shi)、LSD式(shi)、托森式(shi)差(cha)(cha)速(su)(su)(su)器(qi)。

奔馳AMG E53簡介

北京奔(ben)(ben)馳E級現(xian)在很常(chang)見了(le)，北京奔(ben)(ben)馳E200L、E300L早已經被(bei)人(ren)們熟知了(le)，這些是國內合資的(de)(de)，其實奔(ben)(ben)馳E級還有(you)很多高(gao)端進口車，只是價格很高(gao)，買的(de)(de)人(ren)很少，在路上很少能看(kan)(kan)(kan)到了(le)，不(bu)(bu)過筆者就很幸(xing)運的(de)(de)看(kan)(kan)(kan)到了(le)一(yi)輛奔(ben)(ben)馳E53 AMG高(gao)性能轎(jiao)車，就是我們現(xian)在看(kan)(kan)(kan)到的(de)(de)這輛車，稍了(le)解一(yi)點AMG的(de)(de)車友都知道(dao)它的(de)(de)前臉非常(chang)家族化，中規中矩，不(bu)(bu)注意看(kan)(kan)(kan)不(bu)(bu)出來(lai)它的(de)(de)身份(fen)，完全是扮豬吃虎的(de)(de)狠角(jiao)色，看(kan)(kan)(kan)似普通(tong)實際非常(chang)有(you)實力的(de)(de)奔(ben)(ben)馳高(gao)性能車。